中国拿下泰国潜艇订单，一波三折背后，是国产发动机技术的飞跃

巴铁给泰国服下“定心剂”，泰国反复折腾了9年的潜艇订单，还是被中国拿下了，更加证明了中国潜艇用国产发动机的水平，已经名列世界前茅。

那么中泰之间的潜艇合作为何一波三折？巴铁在背后发挥了怎样的作用？潜艇用国产发动机的问世又对中国带来了哪些影响？

据悉早在2016年，泰国军方就计划购买中国的S26T型潜艇，并对外公布将以10亿美元的价格购买三艘，按原计划本该在去年就完成交付，然而谁也没有想到，这个项目在接下来的几年中却是几经波折。

泰国一开始就提出要求，必须装备德国产的MTU396柴油机，但由于欧盟对中国实行了出口管制，所以我国就建议改用中国产的CHD620发动机，而泰国方面对此却表示极度不信任，即便上舰也需要大量的时间来进行测试，于是这个项目就一直停滞了9年之久，就在不久前泰国甚至想撤销这份合约，那么是什么原因让泰国回心转意了呢？

泰国欲放弃从中国引进潜艇，但奈何该项目已完成了大半，如果就此放弃势必会面临巨额亏损，随后双方在经过协商后一致认为，取消订单对泰国来说弊大于利，而且泰国海军只能得到部分退款，最终商议结果就是中国向泰国提供相关设备，以补偿违约的部分，其次就是将项目继续延期1200天，并使用中国生产的CHD620发动机。

其实中国船舶河柴重工研制的CHD620发动机，性能早已达到国际先进水准，这个项目原本是从德国曼海姆公司引进，并以90年代的TBD620柴油机为基础设计的，就科技水准而言，除了超过中国以往的发动机外，还超越了德国最新一代的MTU4000。

而河柴重工基于TBD620，采用了一系列新技术，在高功率密度柴油机强化设计、大推力止推轴承强化设计等方面取得了重大突破，单机功率最大能达到4400 kW，功率重量比也第一次突破了每千克0.4 kW，这样的技术含量位居全国前列，在国际上也处于领先水平。

泰国之所以在采购潜艇的问题上摇摆不定，最主要的原因有两个，除了发动机出口受德国限制外，就是泰国海军的预算有限，尤其是在旅游业收入锐减陷入财务困境的背景下，而他们之所以改变心意继续与中国合作，还有可能受到了巴基斯坦的影响。

巴基斯坦和泰国基本在同一时期签约，一次性从中国订购了8艘S20麒麟级常规潜艇，而这款潜艇采用的正是国产柴油发动机，如今中国最引以为豪的，就是河柴重工研制的CHD620V16H6型柴油机，它不仅打破了德国的技术垄断，还实现了弯道超车，这就解释了为什么巴基斯坦最后会选择中国，同时也给泰国服下了“定心剂”。

而早在两年前，中国就开始向俄罗斯出口这款柴油发动机了，无疑是德国产品的理想替代品，总而言之中国在潜艇用发动机领域的技术，是完全没有问题且领先国际水平的，对此你还有什么看法？可以在评论区留言讨论，如果你还想了解更多资讯，那就让我们下期再见。