配猎鹰智驾700系统 奇瑞风云A9开启盲订 有望4月份预售

奇瑞风云A9这车看着挺有意思的,听说是奇瑞要往高端市场冲的一个尝试,不知道能不能成功,反正我是挺期待的,毕竟国产车现在也不差了。

这车前脸看着还挺有范儿的,用了封闭式格栅,整体显得挺简洁,不像有些车前脸太花哨了。大灯组做了熏黑处理,看着挺有质感,而且还用了贯穿式日行灯,这样一来前脸看着就宽了不少。前舱盖上还做了几条筋线,看着挺有肌肉感的,不过我觉得可能有点过了,太多线条反而显得有点乱。不过最吸引我的还是车顶上那个激光雷达,这玩意儿可不便宜,看来奇瑞这次是下了血本啊。格栅两边还做了垂直的导流槽,听说是为了提高空气动力学表现,不过我觉得主要还是为了好看。底部的进气口倒是挺大的,用了网格状结构装饰,看着挺有层次感的。总的来说,这前脸设计还是挺成功的,至少看着挺上档次的,不过能不能真的打动消费者还得看实车效果。

从侧面看,这车的造型还是挺有特点的。车顶有点溜背的感觉,整体线条看着挺干练的。腰线是贯穿式的,从前翼子板一直延伸到车尾,这样看着车身就显得特别修长。门把手用的是内凹式的,听说是为了降低风阻,不过我觉得主要还是为了好看。轮眉和侧裙部分做了隆起的筋线,看着挺有肌肉感的,不过我觉得可能有点过了,太多线条反而显得有点乱。轮毂用的是密幅式的,看着挺大气的,不过我觉得可能有点太花哨了,简单点可能更好。总的来说,侧面造型还是挺成功的,至少看着挺有档次的,不过能不能真的打动消费者还得看实车效果。

车尾的设计也挺有意思的,后备箱顶部做了个小鸭尾,看着挺运动的。尾灯组用的是贯穿式的,而且还做了熏黑处理,这样一来车尾看着就宽了不少。牌照框区域是内凹式的,这样看着就有层次感了。下包围部分用了立体感十足的黑色饰板,还加了贯穿式的镀铬条装饰,看着挺有力量感的。不过我觉得这尾部设计可能有点太复杂了,简单点可能更好。总的来说,尾部造型还是挺成功的,至少看着挺有档次的,不过能不能真的打动消费者还得看实车效果。

这车的尺寸还真不小,听说车长超过5米,轴距超过3米,宽度也接近2米,这可是标准的中大型轿车身材啊。不过我觉得这么大的车可能不太适合城市使用,停车什么的可能会有点麻烦。而且这么大的车油耗肯定也不会低,不知道奇瑞有没有考虑过这个问题。不过话说回来,这么大的车坐着肯定挺舒服的,特别是后排空间肯定很宽敞。总的来说,这个尺寸还是挺有竞争力的,至少在同级别车型中不会落下风。

内饰方面,这车看着还挺有科技感的。方向盘是双幅式的,看着挺运动的。仪表盘和中控屏都是悬浮式的,看着挺有科技感的。换挡用的是电子怀挡,这个我觉得挺好的,用起来应该挺方便的。操作台部分还有无线充电面板和杯架,这些细节设计还是挺贴心的。不过我觉得这内饰设计可能有点太简洁了,看着有点单调。总的来说,内饰设计还是挺成功的,至少看着挺有科技感的,不过能不能真的打动消费者还得看实车效果。

这车最大的特色就是搭载了猎鹰700智驾系统,听说用了27个传感器,包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头和超声波雷达。主控芯片用的是英伟达Orin Y,算力有200TOPS,这配置可以说是相当豪华了。不过我觉得这么高级的系统可能会让车价大幅提高,不知道奇瑞有没有考虑过这个问题。而且这么复杂的系统,后期维护成不低。不过话说回来,有这么高级的系统,开起来应该挺爽的,特别是在高速和城市道路上。总的来说,这个系统还是挺有竞争力的,至少在同级别车型中不会落下风。

动力系统用的是鲲鹏超能混动系统,听说是1.5T发动机加电动机的组合。发动机最大功率105kW,峰值扭矩220N·m,电动机最大功率150kW,这配置在同级别车型中算是不错的了。变速箱用的是DHT,听说油耗挺低的,WLTC工况下亏电综合油耗只有4.7L/100km。零百加速时间4.9秒,这个成绩在同级别车型中也是相当不错的了。纯电续航超过200km,综合续航超过1500km,这个续航能力也是相当不错的。不过我觉得这么复杂的系统,后期维护成本肯定也不低。总的来说,这个动力系统还是挺有竞争力的,至少在同级别车型中不会落下风。

这车是基于全新E0X平台打造的,听说这个平台挺先进的。不过具体有多先进我也不太清楚,毕竟这些技术细节对我们普通消费者来说太深奥了。不过从车的整体表现来看,这个平台应该还是挺不错的。特别是在动力性能和燃油经济性方面,表现都挺出色的。不过我觉得这么先进的平台,成本肯定也不低,不知道奇瑞有没有考虑过这个问题。而且这么新的平台,可靠性如何还有待检验。总的来说,这个平台还是挺有潜力的,就看奇瑞能不能把它的优势充分发挥出来了。