不靠谱：应该追究中国责任，因不接收波音精心制造的飞机

特朗普宣称“应追究中国责任，因不接收波音精心制造的飞机”。这一指控不仅颠倒因果，更是其贸易霸凌主义的典型体现。结合近期中美经贸与科技博弈的动向，这一言论背后折射的不仅是波音的困境，更是美国单边主义政策对全球产业链的破坏性影响。

特朗普政府对华加征关税高达245%关税，直接导致波音客机价格翻倍，中国航司采购成本激增。一架波音737 MAX的目录价约为1.08亿美元，叠加关税后实际成本超过2.4亿美元，远超国产C919的7.76亿人民币。中国航司选择性价比更高的国产飞机，是市场理性选择，而非政治操弄。

中国商飞C919自2023年实现商业首飞后，产能迅速提升，2024年计划交付50架，2029年将达200架，订单量已突破1200架。其机舱设计更宽敞、货舱容量更大，且目录价与波音737 MAX相当，但无附加关税负担，成为替代波音的理想选择。新加坡航展上C919高原型的订单签约，更标志着其国际竞争力初显。

波音近年事故频发，从737 MAX的全球停飞，到舱门失控、起落架故障，甚至2024年韩国济州空难致179人丧生，其安全信誉已严重受损。相比之下，C919从设计到测试均采用最新技术标准，并通过严格适航认证，为中国航司提供了更可靠的选择。

特朗普政府的关税政策非但未能“让美国再次伟大”，反而加剧了其经济困境。对华加征关税推高了本土制造业成本，若关税持续，美国可能损失200万个就业岗位，家庭年均负担增加5000美元。波音在中国市场预计损失50亿美元订单，且其依赖中国稀土的核心零部件供应链面临断裂风险。

华为麒麟芯片、中芯国际7纳米工艺、C919国产化率超60%，显示中国在半导体、航空等战略产业实现突围。中国内需市场庞大，2024年社会消费品零售总额达44万亿元，为国产技术提供试炼场。特朗普内阁受华尔街金融资本、科技右翼、MAGA民粹与军工复合体四股势力拉扯，政策摇摆不定，正在引导美国走向不归路。

中国拒收波音飞机，是市场规律与产业升级的必然结果。若美国继续沉迷于关税大棒与技术封锁，只会加速自身孤立。而中国正以“东方逻辑”重构全球竞争格局。