是否想过问界M8加10万冲一冲M9？看完给自己一个答案

“问界M8都快摸到M9的门槛了，加这10万块，你图啥？”

说白了，这问题是不是直击灵魂？

咱先别急着掏腰包，也别急着下定论，今天就来唠唠这问界M8和M9之间的那点事儿。

先说说这市场大环境，新能源MPV现在是真热闹。

2024年，新能源汽车渗透率咔咔往上涨，直接突破30%。

可选择的多了，也让人眼花缭乱。

就MPV这块，理想、岚图这些个狠角色，哪个也不是吃素的。

你品，你细品，这竞争有多激烈！

这时候，就得聊聊咱身边的故事了。

我有个朋友老李，二胎家庭，也算事业小成，对生活品质那是相当讲究。

一开始，他也是奔着问界M8去的，觉得空间够大，配置也齐全，家用妥妥的。

结果，去店里试驾了M9，直接被那双拼色车身给迷住了，还有那零重力座椅，简直是为家人量身定制。

更别提那鸿蒙生态了，跟他的华为手机无缝连接，用起来那叫一个顺手。

老李咬咬牙，上了M9。

他说，这10万块，买的不是配置，是对家人更好的呵护，也是对自己价值的肯定。

你说，这话说得是不是有点道理？

再说说这鸿蒙生态，现在可是问界的“灵魂”。

这玩意儿有多好用？

这么说吧，你手机上的导航、音乐，直接就能同步到车机上。

想控制车窗升降、空调温度，甚至远程控制家里的智能家居，动动嘴皮子就行。

有了这鸿蒙生态，问界在智能化这块，算是直接和其他车拉开了差距。

配置这块也得掰扯掰扯。

这10万块的差价，主要体现在哪儿？

外观上，M9有双拼色车身，尤其是那金瑞红，骚气十足，M8就只能选单色。

然后是灯，M9前后都有ISD交互大灯，能显示充电时间、俄罗斯方块这些小玩意儿，M8就只有后面有。

还有那百万像素投影大灯，M9是双的，能投电影、玩游戏，M8就只有一个。

轮毂尺寸，M9最大能上22英寸，M8最大21英寸。

门把手、隐私车窗、零重力座椅、AR-HUD这些细节，M9也都比M8更胜一筹。

除了这些“面子工程”，M9在“里子”上也下了功夫。

比如，M9比M8多了两颗侧面激光雷达，底盘是全铝的，还有香氛功能。

但M8也有自己的优势，电池比M9大一些，悬架是双腔闭式空气悬架。

这些配置上的差异，大家可以根据自己的需求来选择。

咱们还得聊聊问界这品牌。

说白了，问界能有今天，离不开华为的支持。

从最初的“华为智选车”模式，到现在的“华为深度赋能”，问界的价格策略也在悄悄发生变化。

M8和M9的定价，就体现了问界想在高端市场站稳脚跟的决心。

造车这事儿，光有技术还不够，还得看供应链给不给力。

芯片短缺、原材料价格上涨这些问题，哪个车企都躲不过。

问界想要保证车辆按时交付，就得和供应链伙伴搞好关系，建立稳定的合作体系。

说到这儿，就不得不提提赛力斯了。

一开始，赛力斯主要负责生产制造，华为负责技术研发和品牌营销。

但现在，赛力斯在产品定义、质量控制等方面也发挥着越来越重要的作用。

可以说，赛力斯和华为是强强联合，共同推动问界品牌的发展。

展望未来，新能源汽车肯定会越来越智能、越来越互联。

问界想要保持竞争力，就得持续创新，提升产品力，打造高端品牌形象。

M8还是M9？这真不是一道简单的选择题。它反映了你的生活态度，你的价值追求。

对了，听说隔壁老王最近也提了辆M9，天天在朋友圈晒，啧啧啧，羡慕啊！