比奔驰S级还大，捷尼赛思G90实拍，车长5465mm，全系标配3.5T+8AT

韩系车，一直以来给人的印象大多是经济实惠、家用耐操。  可如今，他们也开始觊觎豪华车的宝座了。捷尼赛思G90，这个名字或许还略显陌生，却扛起了韩系豪华的大旗，叫板奔驰S级、宝马7系等老牌豪强。超过5米2的车长，甚至还有加长版，这气势，这尺寸，摆明了是要和德系巨头们掰掰手腕。但问题是，面子有了，里子够不够？消费者会为这个“新贵”买单吗？

咱们先来看看这“韩国宾利”的外观。不得不说，捷尼赛思G90的设计的确抓人眼球。那盾形的进气格栅，配上精致的网状结构和闪亮的镀铬装饰，稳重又不失大气。再看看那与宾利神似的车标，中间一个字母，两边一对翅膀，这豪华感瞬间就上来了。有人说这是模仿，也有人说是致敬经典，但不管怎样，G90确实凭借这副“高颜值”赚足了回头率。

车身侧面更是G90的亮点。流畅的线条，硬朗的腰线从车头一直延伸到车尾，视觉上拉长了车身，显得更加修长优雅。分体式大灯的设计也相当独特，一直延伸到车身侧面，与下方的镀铬饰条完美融合，层次感十足。还有那隐藏式门把手，不仅科技感满满，还能降低风阻，提升车内静谧性，这可是豪华车的标配。

进入车内，G90的内饰可以说是“用力过猛”却又略显保守。大面积的皮革包裹，营造出一种奢华的氛围，但却少了些许新意，甚至有点老派的味道。中控台上大量的碳纤维装饰，似乎是想增添一些运动气息，但与整体风格略有不协调。或许，换成更具现代感的材质和配色，会更符合年轻人的审美。12.3英寸的全液晶仪表盘和中控大屏，科技感十足，显示效果也非常清晰。指纹解锁功能的加入，也提升了便捷性和安全性。不过，与一些新势力造车相比，G90的智能化程度还有提升的空间。

动力方面，G90搭载了一台3.5T V6发动机，配合48V轻混系统，最大功率达到415马力，峰值扭矩549牛·米，匹配8速手自一体变速箱，动力输出平顺强劲。全时四驱系统的加持，也保证了车辆在各种路况下的稳定性和操控性。为了提供极致的舒适性，G90全系标配了空气悬挂，可以根据路况和驾驶模式自动调节悬架的软硬和高低，让乘客享受到如履平地的乘坐体验。

然而，G90并非没有短板。首先，品牌影响力是其最大的挑战。与奔驰、宝马、奥迪等老牌豪华品牌相比，捷尼赛思的品牌认知度和认可度还有很大的差距。在国内市场，很多消费者对捷尼赛思这个品牌并不熟悉，甚至将其视为普通的韩系车。这无疑会影响G90的销量。

其次，G90的定价也偏高。虽然它的配置和性能都达到了同级别豪华车的水平，但其价格也与BBA等品牌相差无几。在品牌影响力不足的情况下，高昂的价格可能会让很多消费者望而却步。毕竟，同样的价格，很多人更愿意选择品牌更响亮的BBA。

此外，G90的售后服务网络也还有待完善。目前，捷尼赛思在国内的4S店数量还比较少，这会给车主的保养和维修带来不便。

要想在竞争激烈的豪华车市场中站稳脚跟，捷尼赛思需要加大品牌宣传力度，提升品牌形象，让更多消费者了解和认可捷尼赛思这个品牌。同时，也需要制定更合理的定价策略，并完善售后服务网络，才能赢得更多消费者的青睐。

G90的产品力毋庸置疑，它拥有出色的外观设计、豪华的内饰、强劲的动力以及舒适的驾乘体验。但仅仅拥有好的产品是不够的，还需要有强大的品牌力作为支撑。捷尼赛思需要在品牌建设、市场营销和售后服务方面下更多功夫，才能真正挑战BBA等老牌豪华品牌的 dominance地位。

捷尼赛思G90的出现，无疑给豪华车市场带来了一股新的力量。它代表着韩系车品牌向高端市场的进军，也体现了韩系车品牌的雄心壮志。G90能否成功突围，在豪华车市场占据一席之地，还有待时间的检验。但可以肯定的是，G90的出现，为消费者提供了更多选择，也为豪华车市场注入了新的活力。未来，随着捷尼赛思品牌影响力的提升和产品线的不断完善，我们有理由相信，韩系豪华车将会在全球汽车市场上扮演越来越重要的角色。

G90的故事，也是韩系车品牌转型升级的一个缩影。它向我们展示了，一个品牌要想在竞争激烈的市场中生存和发展，就必须不断创新，不断提升自身的实力，才能赢得消费者的认可和尊重。  G90的未来之路，注定充满挑战，但我们也期待着它能够创造奇迹，成为韩系豪华车的标杆，引领韩系车品牌走向更加辉煌的未来。

韩系车能否真正跻身世界豪华车品牌的行列，G90的表现至关重要。它的成功与否，不仅关系到捷尼赛思品牌的未来，也关系到韩系车在全球汽车市场的地位。我们希望看到G90能够打破传统的豪华车格局，为消费者带来更多惊喜，也为汽车行业的发展注入新的活力。