当阿维塔06遇上小米SU7,谁才是25万级最懂年轻人的智能轿跑?

独家引擎 1周前 (05-04) 阅读数 207 #汽车

25万级新能源中型轿车市场的竞争愈发激烈,热门车型层出不穷。小米SU7作为小米进军新能源汽车领域的首款车型,自上市以来凭借其独特魅力热度一路飙升,成为备受瞩目的焦点车型。

最近,小米SU7迎来了强劲的对手——阿维塔06,售价为20.99~27.99万元,叠加各种权益后限时售价为19.19~26.19万元,进一步降低了购车门槛。那么,作为后来者的阿维塔06是否有实力正面硬刚小米SU7呢?

外观方面,阿维塔06以猎豹凝势为核心设计理念,碟翼式前脸+F型日行灯,搭配星弧悬浮车顶,整体风格十分前卫运动,非常符合当下年轻消费者的审美。而小米SU7的流线轿跑造型与保时捷高度相似,被网友们戏称为“米时捷”,整体外观造型缺少原创度。

在车身尺寸上,阿维塔06有着标准的B级车身材,长宽高分别为4855/1960/1450mm,轴距为2940mm;而小米SU7的长宽高分别为4997 / 1936 / 1455mm,轴距为3000mm。相较之下,虽然小米SU7的尺寸更占优势,但其溜背设计影响了后排的乘坐空间,而阿维塔06掀背的设计和座椅内陷优化了后排的乘坐空间,因此在实际乘坐上阿维塔06有更宽敞的乘坐空间以及更好的实用性。

进入阿维塔06车内,15.6 英寸悬浮中控屏与 35.4 英寸4K远端一体屏横贯整个中控台,营造出的科技感氛围比小米SU7配备的7.1英寸液晶仪表+16.1英寸3K中控屏更浓烈;而且搭载的华为鸿蒙 Harmony OS 4.0 座舱系统也比小米SU7的澎湃OS智能座舱生态和手机互联功能更丰富。

智驾方面,阿维塔06搭载了华为ADS 3.0系统,采用192线激光雷达+纯视觉双方案,具备信号灯识别和自动进出匝道功能(这是小米SU7所没有的),能实现自动泊车、无图智能驾驶全国通用;小米SU7则采用自研Pro方案,激光雷达为128线,依赖高精地图,城市道路覆盖有限,算法迭代速度不及华为。

动力方面,阿维塔06提供增程版和纯电版,其中增程版搭载1.5T增程器,最大功率115kW,电动机最大功率为231kW,CLTC纯电续航里程230km。而纯电版采用全域800V高压平台,有单电机后驱和双电机四驱车型,单电机版总功率为252kW,四驱版总功率为440kW;CLTC纯电续航分别为650km和600km(四驱),并支持4.5C超充,10分钟补能200km。

而小米SU7全系为纯电驱动,采用的是单电机220kW和双电机495kW,零百加速最快2.78秒,性能更激进;CLTC纯电续航里程为700km、830km,其纯电续航和零百加速方面虽然更胜于阿维塔06,但只有顶配车型支持800V高压快充,而且缺乏增程选项,使用场景较单一,北方冬季的实用性可能受限。

综合来看,阿维塔 06在外观设计、车内空间、智驾系统、增程续航无焦虑以及补能等方面都展现出了很强的竞争力,相比小米SU7有自己独特的优势,是一款精品B级新能源轿车,未来有可能成为25万级市场标杆。

评论列表
  •   慢性  发布于 2025-05-10 19:09:33  回复该评论
    小米外观是抄的,电池是攒的,性能是吹的,智驾是瞎的,代客泊车是懵的,AEB是没用的,责任是你的! [泪奔]
  •   朱子丞  发布于 2025-05-05 18:15:31  回复该评论
    靠组装起家,核心技术不多,被美国制裁就露馅了
  •   tttttt  发布于 2025-05-06 01:12:18  回复该评论
    刚刚发生易车AEB测试满分的阿维塔全责追尾易车AEB测试0分的小米SU7,结果AEB测试满分的阿维塔AEB未触发车主躺进医院了。事故起因小米SU7前方车辆突然刹车小米SU7跟着刹停而搞笑的是后面的易车AEB测试满分选手阿维塔却没刹住!
  •   樱花  发布于 2025-05-05 18:14:45  回复该评论
    前脸凶悍得像头狼,格栅造型够野,路过小区保安都多看两眼
  •   star  发布于 2025-05-05 18:12:01  回复该评论
    轮轴比合适,开起来估计稳稳当当,不晃悠

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