后续！雷军发声，女孩身份被扒，更多内幕曝光，果然不简单！

3月29号晚上10点44分，一辆崭新的小米SU7在德上高速上疾驰，车上坐着三个年轻姑娘，打算从武汉去安徽参加事业编考试。

大晚上的，高速上车不多，开车的罗某打开了NOA智能辅助驾驶功能，车速稳定在116公里每小时。

一开始，车沿着车道稳稳当当行驶，她们一边聊天，一边听音乐，轻轻松松享受旅程，可谁能想到，危险正悄悄逼近……

出事那段路正在施工，原本的车道被路障挡住了，车辆得临时改到逆向车道行驶，小米SU7的智能系统很快就检测到前方有障碍物，马上发出警报，同时，车也自动开始减速。

按道理，这时候开车的人得赶紧握住方向盘，调整方向避开危险，但现实太残酷，从系统发出警告到撞车，就2秒钟。

开车的人最后时刻确实想接管车辆，向左打了22度方向盘，也踩了刹车，可当时车速还有97公里每小时。

1秒钟后，“砰”的一声，车重重撞上了隔离带的水泥桩，撞击瞬间，车身严重变形，电池也受损，很快就起火了，因为撞击导致电路故障，车门电子锁打不开，三个姑娘被困在车里，没能逃出火海。

事故现场的照片和视频很快在网上传开，车被烧得只剩骨架，车头也扭曲变形，看着就让人揪心。

开车的罗某妈妈接受采访时，情绪特别激动，她翻来覆去地说，女儿有三年驾龄，还经常一个人跑高速，对女儿的驾驶技术非常有信心，她怀疑，是车门打不开才导致女儿没能逃出来，她还透露，女儿是小米的忠实粉丝，刚提车没多久，前几天还点赞过雷军的微博。

这些细节被大家知道后，网友们特别同情罗某，一个信任小米品牌的年轻女孩，最后因为小米的产品丢了性命，大家实在接受不了。

与此同时，罗某的男友在社交平台上，晒出了两人事发当晚的最后聊天记录。男友叮嘱她注意安全，罗某回复说“还有100分钟就到”。谁都没想到，这竟成了两人最后的对话。

这条动态被疯狂转发，评论区里网友们都特别伤心，面对铺天盖地的舆论，小米回应时特别谨慎，雷军发文悼念遇难者，还承诺会全力配合调查。

不过，在小米的回应中特意提到两点：一是开车的不是车主本人；二是行车数据显示，事发前8分钟，系统就提示过“请手握方向盘”，16分钟前还发出过分心报警。

意思很明显，虽然技术可能有不完善的地方，但开车的人也有责任。

在这场争论中，各方似乎都有自己的道理，家属失去了亲人，肯定想要个说法，网友有的同情家属，有的坚持理性分析；小米既要维护品牌形象，又不能表现得冷漠无情。

这场车祸引发的舆论热潮，可比一般交通事故猛烈多了。小米刚进入造车行业，首款车型就出了这样的事，事情着实是有些大了。

数据显示，2022年，中国平均每天有166人因为交通事故死亡，涉及各种汽车品牌。那为什么小米这次的事故能在网上引起这么大的轰动呢？

原因和几个关键词有关。这是小米的第一款车，出事的又是三个年轻女性，而且智能驾驶系统也参与其中。

这些元素凑在一起，正好戳中了大家的敏感点。科技新品牌、女性安全、智能驾驶的风险，这些都是社交媒体上的热门话题。

此外，家属表达诉求的方式，也引起了不少争议，事故责任还没弄清楚，家属就通过媒体向车企施压，这让一些网友觉得这是在“按闹分配”。

有人翻出车主母亲接受采访时说的话，觉得她太着急把责任都推给车企了，有点明摆着想要钱的意思了。

总之，在事情还没有水落石出之前，我们还是不要妄加猜测，还是等官方正式的结果吧！