2025上海车展，值得关注的4款重磅新车

2025上海车展这不还没到呢，念寒就已经闻到了一股子硝烟味儿，着实够呛鼻子的，特别是咱们这帮新势力，一个个摩拳擦掌的...

所以我就不废话了，提前跟车友们来一次“云逛展”，看看这些新势力旗下有几款新车值得咱们期待吧。

零跑B10

厂商指导价：9.98-12.98万

经销商报价：9.98-12.98万

先说说零跑B10吧，这家伙瞄准的是10到13万这个“神仙打架”的A级纯电SUV市场。

讲真，这个价格，配上它那个A级SUV的身板，还有号称搭载了高通骁龙8295芯片的智能座舱、Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统这些东西，单看纸面数据，性价比确实是零跑一贯的“屠夫”风格。

零跑B10虽然配置给得足，价格也够狠，但消费者现在可精明着呢。光看参数表下单的时代过去了，大家越来越看重实际体验、品牌口碑和长期可靠性。

零跑B10的优势在于，它用一个相对较低的价格，给到了越级的智能化体验（比如那个8295芯片，在同价位确实少见），空间表现也还不错。

但短板也明显，品牌力跟比亚迪、埃安比还是有差距，而且零跑之前车型的品控和售后服务也受到过一些吐槽。

现在B10上市了，就看它能不能靠着实打实的产品力、稳定的质量和给力的服务，在强敌环伺中真正抢下一块蛋糕了。销量数据是不会骗人的，咱们持续关注它的市场表现吧。

蔚来firefly萤火虫

预售价：14.88万

至于蔚来的“萤火虫”，虽然可能还没正式发布，但大家最关心的还是那个核心问题：15万级的蔚来，还能叫“蔚来”吗？它的换电服务、用户体验会不会打折扣？如果只是挂个蔚来的标，但服务和体验都降级了，那估计很难打动人心。

反之，如果真能把价格打下来，核心服务又能基本保留，那绝对是王炸。

我猜，蔚来可能想用它来主攻欧洲市场，同时在国内吸引年轻用户或者作为家庭第二辆车。

具体怎么样，还得等官方揭晓最终答案，但这小家伙的每一步动作，都牵动着不少人的心。

问界M8

预售价：36.80-45.80万

问界M8，已经预售过了。毕竟华为和赛力斯的速度大家是知道的。定位30-45万的C级增程SUV，智能化（鸿蒙座舱+华为高阶ADS）肯定是它的杀手锏，这点毋庸置疑。

空间、舒适性、豪华感的营造，将是它和理想L8、L9等对手正面硬刚的关键。

现在大家关注的焦点，除了价格，更多的是它的实际驾乘体验、内饰用料做工，以及在智能化方面相比对手有没有代际优势。

毕竟理想L系列已经积累了不错的口碑和销量，问界M8想后来居上，必须拿出实打实的“超能力”才行。

享界S9增程版

预售价：31.8-37.8万元

享界S9纯电版赚足眼球后，它的增程版兄弟，也已经预售过了，即将要上市。

同样是30-40万的价格区间，目标是C级豪华轿车市场。有了华为技术的深度赋能，智能化体验值得期待。

它面临的挑战在于，如何说服那些看惯了奔驰E级、宝马5系的消费者，转投一个新品牌的怀抱。

除了智能化，车辆本身的机械素质、底盘调校、NVH（噪音、振动与声振粗糙度）控制、内饰豪华氛围的营造，都得拿出真功夫。

如果能把这些都做好，再加上增程带来的无焦虑续航，那它确实有潜力成为豪华轿车市场的一个强有力的新变量。

从念寒目前得到的消息来看，以上这四款车都挺有看点，但也各有各的难处。

从10万出头到40万级别，从纯电到增程，新势力们是真的在“卷生卷死”。

零跑能不能守住阵地？蔚来向下探的路好不好走？问界和享界这对“华为系”兄弟能不能在高端市场继续高歌猛进？这大戏啊，是越来越精彩了！