续航可达635km，指导价45.8万起，蔚来EC7不值得选？

纯电动车型作为新能源汽车市场上最重要的分支之一，得到众多消费者的关注，因为绿色环保的优势，现在已经有很多纯电动车型取得优秀的销量成绩。不知道是不是因为纯电动汽车市场，不需要豪华车型的原因，纵观整个新能源汽车市场，销量优秀的纯电动车型，价格几乎都低于市场行情，而价格偏高的纯电动车型，销量成绩几乎都很惨淡。比如官方指导价45.8万元起的蔚来EC7，就几乎无人问津。

说起来，蔚来EC7虽然销量成绩惨淡，可是我觉得这款车型还是可圈可点的，并不是没有可取之处，只是它从45.8万元起的官方指导价，将众多消费者拒之门外。当然，蔚来EC7本身作为一款针对高端人群打造的豪华车型，目标群体也并不是普通消费者。我们从蔚来EC7溜背式车顶设计，就可以感受到它的与众不同，轿跑SUV设计，已经说明蔚来EC7是一款定位相对小众的车型。

当然，蔚来EC7的外观设计还是很吸引消费者视线的，毕竟这款车型采用家族式设计风格，辨识度很高，流畅的车身线条展现出较强的视觉张力，让人感受到很强的运动气息。尤其是在车尾位置，蔚来EC7还特意设计了电动尾翼，让追求运动的消费者感受到它独特的魅力。不过蔚来EC7终究是一款中大型SUV，把它开起来，能得到多么强的运动感呢？

经过两台电动机的配合，蔚来EC7拥有了480千瓦的系统综合功率与850牛·米的系统峰值扭矩，如果大家关注汽车市场上的车型，就知道动力性能比蔚来EC7优秀的常规车型并不多。在优秀的动力系统支持下，蔚来EC7为用户提供了3.8秒的破百体验，这样的加速能力已经超过很多“性能车”。与此同时，蔚来EC7的续航能力与充电速度，也都不错。

从续航能力来说，蔚来EC7三款在售车型搭载了不同容量的电池包，所以虽然它们保持相同的动力性能，可是在CLTC工况环境里，给人的纯电续航里程分为490公里和635公里两种。而在充电速度方面，蔚来EC7作为一款400V高压快充平台打造的车型，想要把10%的电量充到80%，只需要半个小时左右的时间。

实际上，在科技配置与舒适性方面，蔚来EC7也有不错的表现。进入这款车型的座舱，可以看到纵向布局的中控屏，这块屏幕的尺寸不是特别大，但内置高通骁龙8295芯片，能够给人流畅的操控体验，而且它还搭载了丰富的感知硬件，支持高阶智能辅助驾驶功能，可以让人得到便捷、安全的用车体验。

与此同时，在座舱内部，蔚来EC7使用了高档的软质材料装饰，搭配木质材料与金属材料的装饰，营造出很强的豪华感。坐在蔚来EC7的座椅上，可以得到优秀的乘坐舒适性，这款车型还搭载了前排座椅加热、通风、记忆和按摩功能，后排座椅也拥有加热功能，并且支持后排座椅通风和按摩，确实能够让人得到类似于传统豪华车型般的优秀体验。需要注意的是，在试驾蔚来EC7的时候，这款车型在中低速行驶的时候，给人的方向盘手感很轻，而在车速逐渐提高的时候，它的方向盘手感也在持续加重，如果手臂力量不够，却开着这款车长时间行驶，恐怕比较容易累。

极简评价：如果按照“销量优秀的车型，才值得选择”这样的想法买车，那么蔚来EC7确实不是什么值得消费者购买的车型，毕竟它的销量成绩确实比较惨淡。但是话说回来，如果能拿出45万元左右的购车预算，购车的时候还会考虑车辆的销量成绩吗？我觉得应该不会。蔚来EC7虽然是一款价格很高的车型，但其产品力表现也足够优秀，如果购车预算很高，它其实也挺值得大家选择。