国内外上市车企2024年和2025年第一季度的财报陆续发布

近段时间，国内外上市车企2024年和2025年第一季度的财报陆续发布，那么，总负债与企业规模和营收相关？是的，销量越大、营收越高，原材料采购成本就越大，总负债也随之升高，全球车企负债结构分化，中国车企财务韧性凸显，在汽车产业重资产属性下，60%以上资产负债率仍是行业常态，这说明很多车企都还在高速发展中，但中外车企财务结构有着很大的差异，国内头部车企通过优化负债结构展现竞争优势，比亚迪半年内负债率下降7个百分点至70.7%，年内有望降至60%区间，其有息负债占比仅5%，远低于很多国际车企，这就说明比亚迪的发展很良性健康。我们也能发现，中国车企通过强化供应链管理，控制债务风险一些措施，例如，比亚迪的应付账款占营收31%，付款周期仅127天，资金运作效率突出。在智电转型关键期，中国车企凭借负债结构优化和业绩增速优势，展现出更强的财务抗压能力，为全球产业格局重塑提供新范本，有点意思。