造车10年烧掉1000亿，蔚来还有未来吗？

蔚来这车企真是个奇葩,烧钱如流水却卖不动车,李斌整天喊着要盈利可就是不见影,搞得投资人都快没耐心了,这样下去还能撑多久呢,谁知道呢,反正现在是越来越悬了。

蔚来这公司真是个烧钱大户,每天烧掉3000万,这得多少钱啊,想想就觉得吓人,普通人一辈子都挣不到这么多,他们倒好,一天就给烧没了,也不知道这钱都花哪去了,反正就是看不到效果,销量一直往下掉,25年开年就腰斩了,这趋势可不太妙啊。

李斌整天喊着要做高端,可这高端也不是这么个搞法吧,烧钱总得有个度,不能就这么没完没了地烧下去,再这么烧下去,迟早得把自己烧没了,到时候连公司都保不住,那可就真成笑话了。

说起来,蔚来这些年也没少折腾,搞服务搞研发,样样都想搞,结果就是样样都花钱,可惜效果不咋地,换电站倒是建了不少,可这玩意儿真能赚钱吗,我看悬,光是建站的成本就够呛,更别说后续的运营了。

还有那些牛屋,开遍大街小巷,说是给车主提供专属空间,可这不也是在烧钱吗,房租装修人工,哪样不要钱啊,就这么个服务,能给蔚来带来多少回报,恐怕连他们自己都说不清楚。

蔚来这公司也是够能折腾的,造车不够还要造手机,这是嫌钱不够烧吗,手机市场那么卷,连小米都快玩不转了,蔚来凑什么热闹啊,搞不好又是一个烧钱的无底洞,到时候亏得裤子都没了。

还有那个5纳米的车规级智驾芯片,听着挺高大上,可这玩意儿真有必要自己搞吗,市面上不是有现成的吗,非得自己造,这不是闲得慌吗,据说光这个芯片就要烧掉40个亿,这钱要是用来提升销量,不知道能卖多少车呢。

150度的电池倒是挺厉害,李斌还专门搞了个14小时的直播来测试,可这玩意儿成本30万,谁买得起啊,普通人看看就得了,根本就不敢想,这不是又一个鸡肋吗,有这功夫,还不如想想怎么把车卖出去呢。

蔚来这些年在研发上的投入确实不少,可问题是这些投入能不能转化成销量啊,现在看来效果不太明显,反而是越投入越亏,这样下去可不是个办法,得想想怎么把这些技术变成实实在在的销量才行。

说起蔚来的败家,那可真是一绝,17年首款量产车ES8发布的时候,李斌这个阵仗搞得,简直了,8架包机,60节高铁车厢,160辆大巴,还包下了19座五星级酒店,就为了把首批预定车主请到北京五棵松体育馆,这排场,连国家领导人出访都没这么大吧。

这么一折腾,一下子就烧掉了8000万,你说这钱花得值吗,就为了办个发布会,至于吗,这钱要是用来提升产品质量,或者搞搞促销,不比这强吗,可李斌就是不这么想,非得搞这种大手笔。

更离谱的是,公司账上只剩十几个亿的时候,李斌还敢花3000万包下深圳湾体育中心办活动,这胆子也太大了,都快没钱了还这么造,这不是找死吗,也不知道他是怎么想的,难道真的以为这样就能把车卖出去吗。

这种大手笔的投入,说白了就是在烧钱,而且是毫无意义的烧钱,对提升销量根本没什么帮助,反而会让投资人觉得这公司不靠谱,整天就知道搞这些花里胡哨的东西,一点都不务实,长此以往,谁还敢投钱啊。

李斌这人也是够能吹的,6年前就说20年能盈利,结果呢,19年亏了7160亿,差点就破产了,要不是安徽国资委出手相救,现在蔚来可能都不存在了,这脸打得,啪啪响啊。

后来又说24年能盈利,结果到了24年底,又改口说26年盈利是一件不容有失的工作,这话说的,好像之前那些承诺都不作数似的,你说你一个做企业的,连自己说过的话都不当回事,谁还敢相信你啊。

这盈利时间一拖再拖,投资人能有信心才怪呢,都说事不过三,蔚来这都第几次了,还有人信吗,我看悬,再这么下去,怕是连融资都难了,到时候没钱烧了,看李斌怎么办。

说实话,蔚来现在的处境确实不太妙,销量上不去,成本又居高不下,这样下去迟早要出问题,李斌要是再不想办法,恐怕真的要凉凉了,可问题是,他好像也没什么好办法,就只会喊口号,这可不行啊。

蔚来也不是没想过自救,面对越来越激烈的价格战,他们推出了乐道和萤火虫两个子品牌,本来是想打开市场的,结果呢,效果不咋地,这名字起的,也是够土的,听着就没啥吸引力。

特别是那个L60,说实话,就是个中庸的产品,毫无个性可言,你说这样的车型,凭什么能背负品牌的命运啊,这不是强人所难吗,市场上那么多竞品,凭什么选你啊,蔚来这是想得太美了。

还有那个去欧洲的计划,说是要以挪威为起点,大规模布局欧洲市场,听着挺美,可问题是,你在国内都玩不转,跑去欧洲能行吗,而且欧洲那边的换电站怎么办,总不能再复制一遍吧,那又是一个无底洞啊。

蔚来现在的问题说白了就是,坚持高端路线死活不肯降价,可又没有真正的爆款车型,研发投入也转化不了销量,这不是自己把自己逼到死角了吗,要想翻身,还得从根本上解决问题才行。

说到底,蔚来现在最大的问题就是卖不动车,这可是要命的,你说你一个车企,连车都卖不出去,那还搞什么搞,可偏偏这事儿李斌好像最不在行,整天就知道搞些花里胡哨的东西,就是不想办法把车卖出去。

你看那些服务,换电站啊,牛屋啊,上门补胎啊,听着是挺好,可这些真能帮你卖车吗,我看未必,反而是在不停地烧钱,这样下去迟早要出问题,李斌要是再不想办法,恐怕真的要凉凉了。

还有那些研发投入,自研手机芯片什么的,听着是挺高大上,可这些东西真的能转化成销量吗,我看悬,反而是在不停地烧钱,这样下去迟早要出问题,李斌要是再不想办法,恐怕真的要凉凉了。

说到底,蔚来现在最需要的就是一款能打的车型,能真正吸引消费者的那种,可惜现在看来,他们好像还没找到方向,就这么一直瞎折腾,也不知道能撑多久,反正现在是越来越悬了。