预售10.98万起，零跑B10开始不客气了，中配就带激光雷达智驾

预售10.98万起，零跑B10开始不客气了，中配就带激光雷达智驾

如今在国内的新势力造车圈子里，零跑汽车已经成了存在感很强的品牌，能有这样的成绩当然是有原因的，最主要的原因就是零跑汽车开始走性价比路线，特别是零跑C系列几款SUV产品确实比较便宜，而且同样能够实现冰箱彩电大沙发的功能配置，几乎就成了理想L系列的平替。而今年零跑B10也要来了，在3月10日晚间开启了预售。

这款车型产品定位其实低于之前的几款C系列SUV，零跑B10属于比较标准的紧凑级SUV，所以价格上确实给出了诚意，起步预售价10.98万，即便是上升到顶配版本预售价也不过13.98万。要知道这款车的中高配版本已经搭载了激光雷达以及高阶智能驾驶，而且现在的预售价还只是烟雾弹，正式上市指导价完全有可能控制到10万之内起步。

看车身总长度4515mm确实不大，但车身宽度1885mm，实际上后排横向空间表现是挺宽敞的。而且轴距2735mm，坐满人的情况下这款车的后排也并不局促，该车型作为大多数家庭的主力日常用车没问题。

这次外观造型设计更精致一些，特别是相比原来的C系列产品，全新零跑B10灯光确实更精致，车头前脸采用了贯穿式的日行灯带，再加上分体隐藏的大灯，现在气场其实和理想L系列很类似。而车身侧面有比较流行的隐藏门把手，尾部贯穿灯光内部还有断续的处理，也增强了辨识度。

放在去年可能都难以想象，一款定位10万级别的产品现在内饰车机系统已经用上了高通8295芯片。不可否认零跑B10在内饰设计上还有一些新的灵感，除了比较主流的悬浮车机大屏幕，副驾驶一侧采用了6个打孔的拓展坞，其实可以拓展成折叠小桌板甚至副驾驶娱乐超大屏幕，这种思路是值得其他友商借鉴的。

硬件方面动力配置并不弱，除了入门版本搭载180马力电动机，其他的版本全部都采用了218马力电机，实际上这台电动机已经可以带来6.8秒的零百加速成绩，所以实际体验开起来已经推背感很强了。

关键续航能力也不错，入门版本达到510公里续航，高配版本提升到600公里续航，这如果相比最近比较热门的丰田铂智3X，续航能力也是明显高一个档次。而且底盘方面采用了前后四轮独立悬架，再加上中配版本提供有激光雷达，这款亲民车型甚至可以实现城市路况的高阶智能辅助驾驶，确实是相当有竞争力。

问题来了，你觉得零跑B10会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。