12万出头就能买！捷途自由者对轻越野市场不客气了

旅行车界热闹非凡，先是旅行者、山海T2和山海T1一连串上市，抢下了方盒子车型的销量头把交椅。这不，3月7号，捷途又在成都天府国际会议中心带来了新成员——自由者，也是方盒子造型，一共四款，价格嘛，从12.49万到15.49万不等。这对于爱越野的朋友们来说，价位真心吸引人。而且，捷途这次还特意为女司机们准备了个“星月女神”版自由者，只要13.89万，相当贴心。

在发布会上，奇瑞汽车的张国忠副总说了几句心里话。他说，捷途自由者这回可是正式亮相了，这就像给捷途的“旅行＋”战略又加了把火，让大家更有干劲了。这款车会跟捷途旅行者、山海T1、山海T2一起，组成个超牛的越野小分队，咱们要从一个火爆的车型，变成一整个火爆的家族，这可是个大跨越。

近些年，有个细分市场火得不行，捷途自由者的出现，又给大伙儿多了一个既能城里跑又能野外豁的车选。这次捷途自由者一来，捷途那个“方盒子”系列车就更丰富了，它和旅行者会联手出击，一个高端点，一个实惠点，两兄弟齐上阵，专攻那些喜欢硬派越野的朋友。

在做设计时，得把方方正正的盒子造型和时尚元素都考虑进去。

捷途自由者这款车，它沿用了山海系列的主要设计理念，并且加入了一个特别的设计。车的前头部分，用上了新颖的点阵式进气格栅，再加上“JETOUR”这几个字母标志，让人一眼就能认出来。还有它那个特别的四叶草形状的大灯组，照射距离能达到185米，大大增强了开车的安全性，同时也给车头增色不少。

车身侧面设计简洁，没有多余的装饰线，黑色外扩轮眉与侧裙的组合，让车子看起来更有劲儿。为了方便乘客上下车，侧踏板采用了固定式设计。新车的尺寸是长4706毫米、宽1967毫米、高1845毫米，轴距达到了2810毫米。

车尾线条挺平直，品牌标志和车头挺搭，尾翼还拉长了车身的样子。后保险杠也挺结实，环形尾灯一看就认得出，反正从这些小地方就能看出，自由者这车设计得挺下功夫。

设计新颖超贴心，坐着躺着都惬意得很。

内饰设计上，自由者基本保留了山海T1的那一套风格，换上了全液晶仪表盘配上大块头中控屏的黄金搭档，这样科技感和实用性就都有了。为了方便大家操作，设计师还在屏幕底下留了一排常用功能的实体按钮。

15.6寸的中控大屏正好满足现在大家对车子智能化的需求，看起来也挺酷炫的。它用了高通骁龙8155的车机芯片，能连CarPlay和Hicar，方便得很。还有SONY的顶级音响，以及50瓦的手机无线快充这些高级配置，自驾出游时，娱乐和充电都超方便。

捷途自由者这车，座椅设计得挺讲究，用的是人体工学舒云座椅。前排座椅能往后躺很大角度，二排座椅，按个键就能放平。后备箱空间还能拓展，最大能有1455升，出去露营的话，直接在车里放张双人床都没问题。再说说车窗，捷途自由者四门车窗和前挡风都是双层夹胶的，能挡住99%的紫外线。而且，全车还有79个地方用了隔音材料，坐里面既舒服又安静。

2.0T搭配8速自动鲲鹏引擎，捷途XWD这车，城市里开得心应手，野外跑也照样不虚。

动力表现上，捷途自由者有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机可以选。1.5T的这款，配的是7速湿式双离合变速器。而说到2.0T的奇瑞鲲鹏动力，那马力可真不小，最大功率有187千瓦，峰值扭矩高达390牛米，跟它搭的是奇瑞自家研发的8速手自一体变速器，这变速器的机械效率还特高，能达到96%。

为了让大家都能享受越野乐趣，捷途自由者配上了博格华纳的最新款XWD智能四驱系统。这个系统厉害之处在于，它能在0.1秒内自动从两驱换到四驱，不用你停车手动去调，这样一来，车子的适应能力就大大提高了。而且，这新车还有“7+X”的好几种驾驶模式可以选。总的来说，只要不是那种特别难的越野地方，像是普通的雪地、泥地、沙地或者草地，它都能应对自如。

捷途自由者这车，车身安全得很，用了超多高强度钢，占比都超过80%了，简直就是铜墙铁壁。车身还特别硬朗，就算遇到大扭曲或者被撞了，形变也微乎其微，保证坐车里的人安安全全的。而且，这车角度设计得挺巧妙，接近角28°，离去角29°，涉水深度也达到了700mm，通过这些难关简直不在话下，性能在同级别车里那可是数一数二的，跟普拉多都有得一拼。更厉害的是，它还能拖1.6吨的东西，这点上，很多所谓的“轻越野”车都比不上它。

轻越野车型阵容壮大，长城心里打鼓没？现在轻越野车的选择是越来越多了，这让人不禁想问，长城汽车心里是不是有点慌？毕竟，市场竞争可是越来越激烈了。各家车企都在努力推出新产品，抢占市场份额，长城要是没点紧迫感，那可真说不过去。不过话说回来，长城汽车也不是吃素的，他们在SUV领域可是有着深厚的积累。面对轻越野市场的火热，长城肯定也在琢磨着怎么应对。是继续深耕自家技术，提升产品竞争力，还是另辟蹊径，寻找新的市场机会，这些都值得我们拭目以待。总之，轻越野市场的竞争是越来越精彩了，长城汽车能不能稳住阵脚，咱们就拭目以待吧。

当国内车市里，那种方方正正的越野SUV火得一塌糊涂时，捷途汽车这个一直主打旅行和生态的品牌，也开始崭露头角，大放光芒。

现在，捷途旗下的旅行者、山海T2还有山海T1这几款车，在轻度越野市场上表现挺好。据统计，旅行者跟山海T2这两款主打车型，自打上市17个月以来，全球总共卖出了超过28万辆。而且，它们在阿联酋、卡塔尔、沙特、伊拉克这些国家，销量都是数一数二的。

捷途自由者已经闪亮登场，这意味着捷途汽车又要开始新一轮的市场拓展了，它很有可能会在方盒子车型里杀出一匹黑马。但话说回来，瞧瞧现在的市场，捷途自由者在12到16万这个价格区间里，对手可真不少，像哈弗大狗、吉利牛仔、北京BJ40这些车型都在那儿候着。

跟其他轻越野车型比起来，自由者这车外观更硬朗，配置也挺全，既能满足平时城里开车上下班，也能跑远点的自驾游。最关键的是，它那个顶配版，装了XWD全自动智能四驱系统，价格才15万左右。这个价格，让好多年轻人都能圆越野梦，对喜欢越野风格的小伙伴来说，那简直是太有吸引力了。

总的来说，捷途自由者这车真是个多面手，方方正正的外观下啥都能干，既能带你去疯去野，也能让你坐得舒舒服服。现在大家买车的要求越来越五花八门了，像捷途自由者这种啥都能兼顾的车，肯定能得到大家的喜欢。有了捷途方盒子家族的背景，这车说不定能成为他们新的增长动力。

概括一下就是：把原来的内容重新梳理，别直接复制粘贴，得换个方式说。要挑些不一样的词，句子也得变变花样，但意思得跟原来一样。别整得太复杂，说得简单直白点。还有，别加那些乱七八糟的东西，也别改了原本想说啥。名字和时间这些，得留着不变。最后，改出来的得跟原来的差不多长，也别带什么语气词，别让人看出是机器干的活儿。好了，就这么办：简单来说，就是把原来的东西再整理一遍，但得换个讲法。找些新词新句子，把意思说明白就行。别绕弯子，直接了当点。

简单来说，捷途自由者这款车真的挺全面。它不光样子酷，是那种方正又带劲儿的造型，还配了捷途的XWD系统。而且，车里面科技感十足，各种智能配置都挺全。再瞅瞅车内用的那些材料，档次感也不低。最关键的是，比起其他那些硬派的SUV，自由者的价格要温柔多了。所以说，这车在市场上应该能火，挺让人期待的。