12万出头就能买!捷途自由者对轻越野市场不客气了
旅行车界热闹非凡,先是旅行者、山海T2和山海T1一连串上市,抢下了方盒子车型的销量头把交椅。这不,3月7号,捷途又在成都天府国际会议中心带来了新成员——自由者,也是方盒子造型,一共四款,价格嘛,从12.49万到15.49万不等。这对于爱越野的朋友们来说,价位真心吸引人。而且,捷途这次还特意为女司机们准备了个“星月女神”版自由者,只要13.89万,相当贴心。
在发布会上,奇瑞汽车的张国忠副总说了几句心里话。他说,捷途自由者这回可是正式亮相了,这就像给捷途的“旅行+”战略又加了把火,让大家更有干劲了。这款车会跟捷途旅行者、山海T1、山海T2一起,组成个超牛的越野小分队,咱们要从一个火爆的车型,变成一整个火爆的家族,这可是个大跨越。
近些年,有个细分市场火得不行,捷途自由者的出现,又给大伙儿多了一个既能城里跑又能野外豁的车选。这次捷途自由者一来,捷途那个“方盒子”系列车就更丰富了,它和旅行者会联手出击,一个高端点,一个实惠点,两兄弟齐上阵,专攻那些喜欢硬派越野的朋友。
在做设计时,得把方方正正的盒子造型和时尚元素都考虑进去。
捷途自由者这款车,它沿用了山海系列的主要设计理念,并且加入了一个特别的设计。车的前头部分,用上了新颖的点阵式进气格栅,再加上“JETOUR”这几个字母标志,让人一眼就能认出来。还有它那个特别的四叶草形状的大灯组,照射距离能达到185米,大大增强了开车的安全性,同时也给车头增色不少。
车身侧面设计简洁,没有多余的装饰线,黑色外扩轮眉与侧裙的组合,让车子看起来更有劲儿。为了方便乘客上下车,侧踏板采用了固定式设计。新车的尺寸是长4706毫米、宽1967毫米、高1845毫米,轴距达到了2810毫米。
车尾线条挺平直,品牌标志和车头挺搭,尾翼还拉长了车身的样子。后保险杠也挺结实,环形尾灯一看就认得出,反正从这些小地方就能看出,自由者这车设计得挺下功夫。
设计新颖超贴心,坐着躺着都惬意得很。
内饰设计上,自由者基本保留了山海T1的那一套风格,换上了全液晶仪表盘配上大块头中控屏的黄金搭档,这样科技感和实用性就都有了。为了方便大家操作,设计师还在屏幕底下留了一排常用功能的实体按钮。
15.6寸的中控大屏正好满足现在大家对车子智能化的需求,看起来也挺酷炫的。它用了高通骁龙8155的车机芯片,能连CarPlay和Hicar,方便得很。还有SONY的顶级音响,以及50瓦的手机无线快充这些高级配置,自驾出游时,娱乐和充电都超方便。
捷途自由者这车,座椅设计得挺讲究,用的是人体工学舒云座椅。前排座椅能往后躺很大角度,二排座椅,按个键就能放平。后备箱空间还能拓展,最大能有1455升,出去露营的话,直接在车里放张双人床都没问题。再说说车窗,捷途自由者四门车窗和前挡风都是双层夹胶的,能挡住99%的紫外线。而且,全车还有79个地方用了隔音材料,坐里面既舒服又安静。
2.0T搭配8速自动鲲鹏引擎,捷途XWD这车,城市里开得心应手,野外跑也照样不虚。
动力表现上,捷途自由者有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机可以选。1.5T的这款,配的是7速湿式双离合变速器。而说到2.0T的奇瑞鲲鹏动力,那马力可真不小,最大功率有187千瓦,峰值扭矩高达390牛米,跟它搭的是奇瑞自家研发的8速手自一体变速器,这变速器的机械效率还特高,能达到96%。
为了让大家都能享受越野乐趣,捷途自由者配上了博格华纳的最新款XWD智能四驱系统。这个系统厉害之处在于,它能在0.1秒内自动从两驱换到四驱,不用你停车手动去调,这样一来,车子的适应能力就大大提高了。而且,这新车还有“7+X”的好几种驾驶模式可以选。总的来说,只要不是那种特别难的越野地方,像是普通的雪地、泥地、沙地或者草地,它都能应对自如。
捷途自由者这车,车身安全得很,用了超多高强度钢,占比都超过80%了,简直就是铜墙铁壁。车身还特别硬朗,就算遇到大扭曲或者被撞了,形变也微乎其微,保证坐车里的人安安全全的。而且,这车角度设计得挺巧妙,接近角28°,离去角29°,涉水深度也达到了700mm,通过这些难关简直不在话下,性能在同级别车里那可是数一数二的,跟普拉多都有得一拼。更厉害的是,它还能拖1.6吨的东西,这点上,很多所谓的“轻越野”车都比不上它。
轻越野车型阵容壮大,长城心里打鼓没?现在轻越野车的选择是越来越多了,这让人不禁想问,长城汽车心里是不是有点慌?毕竟,市场竞争可是越来越激烈了。各家车企都在努力推出新产品,抢占市场份额,长城要是没点紧迫感,那可真说不过去。不过话说回来,长城汽车也不是吃素的,他们在SUV领域可是有着深厚的积累。面对轻越野市场的火热,长城肯定也在琢磨着怎么应对。是继续深耕自家技术,提升产品竞争力,还是另辟蹊径,寻找新的市场机会,这些都值得我们拭目以待。总之,轻越野市场的竞争是越来越精彩了,长城汽车能不能稳住阵脚,咱们就拭目以待吧。
当国内车市里,那种方方正正的越野SUV火得一塌糊涂时,捷途汽车这个一直主打旅行和生态的品牌,也开始崭露头角,大放光芒。
现在,捷途旗下的旅行者、山海T2还有山海T1这几款车,在轻度越野市场上表现挺好。据统计,旅行者跟山海T2这两款主打车型,自打上市17个月以来,全球总共卖出了超过28万辆。而且,它们在阿联酋、卡塔尔、沙特、伊拉克这些国家,销量都是数一数二的。
捷途自由者已经闪亮登场,这意味着捷途汽车又要开始新一轮的市场拓展了,它很有可能会在方盒子车型里杀出一匹黑马。但话说回来,瞧瞧现在的市场,捷途自由者在12到16万这个价格区间里,对手可真不少,像哈弗大狗、吉利牛仔、北京BJ40这些车型都在那儿候着。
跟其他轻越野车型比起来,自由者这车外观更硬朗,配置也挺全,既能满足平时城里开车上下班,也能跑远点的自驾游。最关键的是,它那个顶配版,装了XWD全自动智能四驱系统,价格才15万左右。这个价格,让好多年轻人都能圆越野梦,对喜欢越野风格的小伙伴来说,那简直是太有吸引力了。
总的来说,捷途自由者这车真是个多面手,方方正正的外观下啥都能干,既能带你去疯去野,也能让你坐得舒舒服服。现在大家买车的要求越来越五花八门了,像捷途自由者这种啥都能兼顾的车,肯定能得到大家的喜欢。有了捷途方盒子家族的背景,这车说不定能成为他们新的增长动力。
概括一下就是:把原来的内容重新梳理,别直接复制粘贴,得换个方式说。要挑些不一样的词,句子也得变变花样,但意思得跟原来一样。别整得太复杂,说得简单直白点。还有,别加那些乱七八糟的东西,也别改了原本想说啥。名字和时间这些,得留着不变。最后,改出来的得跟原来的差不多长,也别带什么语气词,别让人看出是机器干的活儿。好了,就这么办:简单来说,就是把原来的东西再整理一遍,但得换个讲法。找些新词新句子,把意思说明白就行。别绕弯子,直接了当点。
简单来说,捷途自由者这款车真的挺全面。它不光样子酷,是那种方正又带劲儿的造型,还配了捷途的XWD系统。而且,车里面科技感十足,各种智能配置都挺全。再瞅瞅车内用的那些材料,档次感也不低。最关键的是,比起其他那些硬派的SUV,自由者的价格要温柔多了。所以说,这车在市场上应该能火,挺让人期待的。
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