美媒：在超级大国垮台前，中国获得顶级战机，这是赶美超俄的契机

1991年苏联解体前夕，中国获得了苏-27战机。美媒回顾称，此举在中国赶超美俄之路上意义重大。虽言过其实，但深思其背景，此事确非寻常。

中国空军早期基础薄弱，实力有限。

80年代末，中国空军主力为歼-6和歼-7，即苏联米格-19和米格-21的改进型，技术落后。彼时，美F-15与苏-27已远超它们，凸显苏-27对中国的重要性。

歼-6与歼-7雷达性能差，探测仅二三十公里，仅能发射近距格斗弹。现代空战需超视距作战，雷达锁定百公里外目标。美F-15、苏-27表现优异，中国空军深感差距。

审视周边环境，80年代末台海紧张，邻国施压，中国空军实力乃国之底气。但升级非易事，自研先进战机力有不逮，四代机技术难以攻克，故需向外寻求合作，选购优质装备。

80年代中期，戈尔巴乔夫改革致苏联经济恶化，军工虽强但财政困难。为获外汇，苏联放宽高端武器出口。1988年，中国抓住机遇，派员赴莫斯科，提出购买先进战机。

苏联先推销米格-29，机动性强但航程载弹量逊于苏-27。中国明确需求：远程重型战机，坚持要苏-27。苏-27配电传系统，雷达先进，可挂远程导弹，航程超3000公里，当时顶尖，令美国忌惮。

谈判艰巨，价格、技术转让及交付时间历经长时间磋商。苏联虽经济困顿，却不愿轻易出售核心技术；中国决心坚定，并寻求技术授权。1990年12月，双方达成协议，苏联售予中国三架苏-27。

此事确定时，距苏联解体（1991年12月26日）仅年余。1991年初，三架苏-27抵达中国。时机恰到好处，因解体后俄罗斯政策混乱，武器出口态度多变。晚数月，交易或告吹。美媒称此为“超级大国末日之礼”。

从苏-27战斗机发展至歼-20，实现了技术的显著飞跃。这一进程保持了逻辑的连贯性，用词精确，中心思想不变，展现了战斗机技术的巨大进步。

三架苏-27对中国空军意义重大，标志着首次拥有第四代战机，跨越歼-6、歼-7至苏-27级别。歼-6雷达探30公里艰难，苏-27则达百公里；歼-7仅配近距弹，苏-27装备R-27远程导弹，实现装备跃升。

关键在于，三架飞机非仅用于飞行，中国飞行员与工程师迅速拆解研究其构造与维护。苏-27的电传操纵、气动及雷达系统对中国航空业均为新技术，堪称“自行车到跑车”的飞跃。

苏联解体后，俄罗斯经济困顿，急需资金。1992年，中国购24架苏-27SK。1996年，再增购72架，大幅提升空军战力。此事引美及周边国家紧张，《纽约时报》曾报道。

中国不仅购飞机，更立志自制。1996年，中俄商定苏-27生产许可，俄方将售机并传授组装技术。1998年，沈阳飞机制造公司进口俄零件，自制歼-11，年底首批歼-11A首飞成功。

此过程看似简单，实则艰难。初期依赖俄罗斯零件，后逐步替换为国产。如发动机，由俄AL-31F转为国产“太行”，虽有瑕疵，但实现国产化。最终，歼-11A造104架，加购苏-27系列，共近150架。

歼-11A基于苏-27，但价值远超复制。凭借生产线经验，中国工程师着手改进，歼-11B升级雷达，武器系统灵活，实现空对地任务，并引入玻璃化座舱。《国家利益》称中国掌握苏-27技术并创新。

苏-27为歼-11奠定基础，并影响后续战机。歼-15舰载机气动布局沿袭苏-27；歼-16多用途战机电子系统远超苏-27。尽管外观各异，这些战机均蕴含苏-27的设计精髓。

歼-20更为先进。21世纪中国研发五代机歼-20，虽外观与苏-27无直接联系，但团队经验、技术积累源于苏-27研究，如气动、飞控。2024珠海航展展六代机模型，性能卓越。苏-27引进至关重要。

技术进步显著，苏-27的引进使中国航空工业从维修升级跃升至自主设计生产线与研发。从歼-6、歼-7依图生产，到歼-11时，中国已能自主改良设计与调整参数。

歼-11B的国产脉冲多普勒雷达性能远超苏-27原装雷达，能多目标跟踪。发动机虽难，“太行”研发有进展。至歼-20，中国已掌握隐身材料、矢量推力技术。苏-27为起点，加速进程。

战略上的调整需明确方向，优化布局，灵活应对市场变化，确保整体目标不变，同时细化执行策略，以实现长远发展。

苏-27的引进改变了中国空军战略。以往歼-6、歼-7仅支撑近海防御。苏-27航程远、火力强，扩大了防御圈。90年代台海危机时，其部署东南沿海，震慑力大增。歼-11系列更让中国空军覆盖南海。

心理变化显著，中国空军曾自卑于装备与训练。苏-27的引入极大提升了信心。1996年台海危机，虽底气不足，苏-27仍展现实力。歼-20服役后，中国空军被视为全球玩家。

对俄罗斯而言，中国此举有“反超”之意。苏联解体后，俄军工创新放缓，主力仍为苏-35。中国以苏-27为基础，研发出歼-16、歼-20，性能占优。俄售苏-35时，中国已展六代机模型。

美国媒体持续关注中国军购。1992年购苏-27时，《华盛顿邮报》称中国空军将崛起。1996年交易72架苏-27SK后，《纽约时报》警告亚太局势将复杂化。2022年，《军事观察》称苏-27引进加速中国军事现代化。

美国重视苏-27因它标志中国军事崛起。80年代末，美空军优势显著。苏-27缩小了差距。歼-20出现后，美视中国为威胁。《国家利益》分析称，苏-27引进助推了中国空军崛起。

美国存在异议，认为中国发展靠自身努力，苏-27仅起辅助作用，《外交政策》指出真正突破在歼-20。但不可否认，苏-27为中国航空工业开启了新篇章。

此事的具体影响范围究竟有多广。

苏-27的影响尚无定论。乐观者视其为中国军事现代化转折点，认为无苏-27则无歼-11、歼-20。悲观者则称，苏-27仅为外物，中国实力源自自研，苏/俄技术贡献有限。

90年代，中国空军以苏-27彰显实力，尤其在台海、南海增强威慑。21世纪，歼-11系列成主力，歼-20加入五代机行列。此间，苏-27影响深远，但歼-20的隐身、矢量发动机技术乃中国自研成果。

中国空军现有数百架四代机（如歼-11、歼-16）及数十架歼-20，规模质量均提升。俄罗斯苏-35数量不及中国，五代机苏-57未大规模服役。美国有F-22和F-35，但中国凭数量和地域优势，已具挑战美国之力。

80年代末，中国空军装备落后，目睹美苏先进战机翱翔。苏联解体后，中国引进苏-27并学习制造技术。此后，空军迅速发展，从歼-11至歼-20，引起美国重视。机遇难得，关键在于把握。

苏-27战机于苏联解体前赠予中国，犹如种子孕育花朵。美媒高呼“赶美超俄”，背后是数十年艰辛努力。争议中，中国空军今日之地位，苏-27贡献显著。