全新一代奥迪A6 Avant实车图！不再老练 充满年轻活力，大灯能整活

奥迪又整了个新车,这回是A6 Avant,看着挺高级的样子,不过也不知道开起来咋样,反正是挺吸引眼球的,让人想去试试。

这车用了奥迪新搞的PPC平台,还有什么E3 1.2电子架构,听着就很厉害的样子。说是能让车子的数据传输更快更好,动力啊驾驶辅助啊娱乐系统啊,都变得更聪明了。不过这些高科技玩意儿,普通人估计也搞不太懂,就觉得很厉害就是了。反正奥迪这么搞,肯定是为了让车子更好开,更舒服。

不过话说回来,这么多高科技,会不会让车子变得更复杂了万一哪天出点毛病,修起来可不容易。而且这么多数据在车上跑来跑去的,安全性怎么样也得考虑考虑。要是被黑客什么的搞了,那可就麻烦大了。

话说这种新平台,奥迪肯定花了不少钱研发吧。也不知道最后卖车的时候,会不会把这成本都加到车价里去。要是太贵了,估计普通人就只能看看了,买不起。不过话说回来,奥迪这种车本来就不便宜,买得起的人应该也不会在乎多这点钱。

其实吧,这种新技术出来,也挺让人期待的。说不定以后开车就跟玩游戏似的,各种高科技辅助,让开车变得更轻松更有意思。不过也不知道这种高科技车,保养起来麻烦不麻烦,毕竟普通修车店可能都搞不定。

这新A6 Avant看着确实挺不一样的,虽然还是有奥迪那个六边形中网,但整个造型变化挺大。那个格栅看着好像更大了,造型也不太一样,奥迪的四个圈还跑到格栅上面去了。不过这样看着好像更霸气了,在路上肯定挺拉风的。

车灯也变得更锋利了,看着就很有科技感。听说还能选装什么数字LED日间行车灯,一个大灯里面有48个LED灯,能变出七种不同的样子来。这玩意儿估计晚上开出去,路人都得多看两眼。不过这种花里胡哨的东西,不知道实用性怎么样,会不会容易坏。

车身侧面看着更流畅了,尤其是车顶后面,看着就很顺眼。听说这车的风阻系数才0.25,是历代A6 Avant里最低的。这么低的风阻,开起来应该挺省油的吧。不过这种空气动力学设计,也不知道会不会影响车内空间,毕竟旅行车嘛,空间大才是关键。

车门上的把手变成半隐藏式的了,看着确实更好看了,不过不知道实用性怎么样。要是冬天结冰了,会不会不好开。轮毂用的是黑色的,看着挺酷的,就是不知道容不容易蹭。

进到车里一看,哇,屏幕可真不少啊。仪表盘是个11.9英寸的液晶屏,中控是14.5英寸的,副驾驶前面还有个10.9英寸的娱乐屏。这么多屏幕,看着是挺高级的,就是不知道开车的时候会不会分散注意力。而且这么多屏幕,晚上开车会不会太亮了,影响视线。

听说这车用的是Android Automotive OS系统,还能从奥迪自己的应用商店下载app。这么看来,这车就跟个大号手机似的。不过这种系统,不知道稳定性怎么样,要是开着开着突然死机了可就麻烦了。而且这么多功能,学起来估计也挺费劲的,尤其是对一些不太懂科技的人来说。

话说回来,这么多高科技,肯定挺吸引年轻人的。坐在车里就跟坐在科幻片里似的,感觉挺酷的。不过对一些老年人来说,可能就不太友好了,太多功能反而会让人觉得麻烦。而且这么多电子设备,车子的耗电量估计也不小,不知道对续航有没有影响。

其实吧,有时候觉得车子还是简单点好,太多功能反而容易出问题。不过现在这个时代,谁不往车上加这些东西啊,估计以后的车都得这样了。就是希望奥迪能把这些功能都做得稳定点,别开着开着就出毛病。

这车的动力系统倒是挺丰富的,有2.0T汽油、3.0T汽油和2.0T柴油三种发动机可选。2.0T汽油的那个功率150kW,扭矩340N·m,听着还行吧,不过不知道实际开起来感觉怎么样。3.0T的那个V6发动机功率就挺大的了,270kW呢,扭矩550N·m,估计开起来挺带劲的。

有意思的是,这个3.0T的还配了个48V轻混系统,电机功率24Ps,电池容量1.7kWh。这么搞估计是为了省油吧,不过这种轻混到底能省多少油,还真不好说。而且加了这么多东西,车重肯定也上去了,不知道对操控有没有影响。

还有个2.0T柴油发动机,功率150kW,扭矩400N·m。不过这个估计是给欧洲市场准备的,咱们这儿应该用不上。话说回来,现在很多地方不是在限制柴油车吗,奥迪还出这种发动机,也不知道是不是还有市场。

其实吧,这么多种动力可选,对消费者来说倒是好事。喜欢省油的可以选轻混的,喜欢动力强的可以选V6的。不过选择多了,有时候反而让人觉得难选。而且不同的动力系统,售后保养肯定也不一样,这个也得考虑进去。

话说这种轻混技术,现在好像挺多车都在用。估计以后会越来越普及吧,毕竟省油嘛,谁不喜欢。不过这种新技术,可靠性怎么样还真不好说,得等市场检验才知道。而且这种轻混系统,修起来估计也不便宜,这点买车的时候也得想想。

这新A6 Avant看着是挺有科技感的,不过这么多高科技,操作起来估计也挺复杂的。尤其是那个车载系统,功能那么多,估计得花不少时间才能玩明白。而且这种触屏操作,开车的时候用起来也不太方便,容易分心。不过话说回来,现在的年轻人不都喜欢这种高科技吗,估计奥迪就是冲着这个市场去的。

其实吧,有时候觉得车子还是简单点好,太多功能反而让人觉得麻烦。不过现在这个时代,谁不往车上加这些东西啊,估计以后的车都得这样了。就是希望奥迪能把这些功能都做得稳定点,别开着开着就出毛病。而且这么多电子设备,车子的耗电量估计也不小,不知道对续航有没有影响。

话说这种高科技车,保养起来估计也挺麻烦的。普通修车店可能都搞不定,得去专门的4S店。这样一来,使用成本肯定也上去了。不过买得起奥迪的人,估计也不会在乎这点钱。就是不知道这车的可靠性怎么样,毕竟新技术嘛,难免会有些问题。

其实吧,这种高科技车,安全性也得考虑考虑。万一哪天系统出了问题,或者被黑客攻击了,那可就麻烦大了。不过奥迪应该也想到这点了吧,估计在安全性上也下了不少功夫。就是不知道具体做了哪些措施,这个消费者可能也不太清楚。

这个48V轻混系统,现在好像挺多车都在用啊。不只是奥迪,好像奔驰宝马什么的也都有。这么看来,这技术以后可能会越来越普及。毕竟现在大家都在讲究节能减排嘛,这种能省油的技术肯定受欢迎。不过这种系统到底能省多少油,还真不好说,得实际开了才知道。

话说这种轻混技术,其实就是介于传统燃油车和纯电动车之间的一种方案。既能省油,又不用担心续航问题。对于一些还没准备好用纯电动车的人来说,可能是个不错的选择。不过这种技术也有缺点,比如说成本可能会高一些,车重也会增加。

其实吧,这种轻混技术的普及,可能会影响到整个汽车行业。比如说,一些专门生产传统发动机零件的公司,可能就得考虑转型了。而且这种技术的发展,可能会推动相关的电池技术、电机技术的进步。说不定以后会出现更先进的混合动力系统呢。

不过话说回来,这种新技术的推广,可能也会遇到一些阻力。比如说,一些传统的汽车爱好者可能会觉得,这种轻混系统开起来没有纯燃油车带劲。而且这种系统的可靠性和寿命,还需要时间来检验。如果出现大规模的质量问题,可能会影响消费者的信心。

这次奥迪在A6 Avant上的设计变化还挺大的,看来是下了不少功夫。这种大胆的设计,说不定会影响到整个豪华车市场。你想啊,奥迪这么搞,奔驰宝马什么的肯定也得跟上,不然显得自己落后了。不过这种设计变化,消费者到底喜不喜欢,还真不好说。毕竟审美这东西,每个人都不一样。

话说回来,奥迪这次的设计变化,好像是想显得更年轻化一些。那些锋利的线条,科技感十足的内饰,估计就是冲着年轻人去的。这么一来,可能会吸引一些原本不考虑奥迪的年轻消费者。不过这样做,会不会影响到奥迪原有的那些老客户呢这个就不好说了。

其实吧,奥迪这次的设计变化,可能也是被市场逼的。现在市场上新品牌那么多,尤其是新能源车,设计都挺前卫的。奥迪要是还是老样子,可能就显得有点过时了。不过这种变化,肯定也有风险。万一消费者不买账,那可就尴尬了。

话说这种设计上的突破,对整个汽车行业来说,其实是好事。能推动行业的创新,让消费者有更多的选择。不过对于那些跟风的品牌来说,可能就有点麻烦了。毕竟不是每个品牌都有奥迪这样的实力和底蕴,贸然改变可能会弄巧成拙。

这车看着是挺智能的,不过这么多高科技,安全性怎么样还真不好说。你想啊,这么多系统,万一哪天出了问题,那可就麻烦了。尤其是那些自动驾驶的功能,要是突然失灵了,那后果可能很严重。不过奥迪应该也想到这点了吧,估计在安全性上也下了不少功夫。就是不知道具体做了哪些措施,这个消费者可能也不太清楚。

话说这种高度智能化的车,其实也挺让人担心的。比如说数据安全问题,车上