冲击压路机是什么？冲击压路机的作用有什么？

冲击式压路机“冲击”的功效与其质量、碾压速度及其大小均相关，但是主要还是来自其外形大小“震幅”参数带来的夯实性能。冲击压路机的震幅”指的就是冲击压路机非圆型碾压轮的“落差”的大小，换言之讲，就是与冲击压路机冲击碾压轮的个头大小有直接的关系，冲击碾压轮的个头越大，震幅越大，冲力越强。

冲击压路机产生的瞬时高能能够直接透过表面，作用于路基内部，而非普通压路机只能将路面表层压实，同时，冲击碾压的应用促进了各压层之间的基层咬合，使其浑然成一体，提高了路基强度，增强了路基的稳定性。

大部分冲击碾压施工要求都规定使用25kj冲击压路机。首先，25kj冲击压路机满足当前施工要求。当用户仔细比较25kj冲击压路机、30kj冲击压路机和较大冲击压路机的产品参数时，会发现25kj冲击压路机的压实能力与较大产品的压实能力相同，25kj冲击压路机的压实能力与大型冲击压路机相同

我国水泥混凝土路面的修筑已经有半个多世纪的历史,在20世纪70 年代中后期,开始较多地修建水泥混凝土路面, 80 年代初期,水泥路面得到了较快的发展。水泥路面在长期的使用过程中不可避免地出现结构和功能性破坏,如断板、错台、唧泥、脱空等病害,尤其在最近几年随着交通量及重载车辆的增加,大量早期修建的水泥混凝土路面面临着维修任务。

很多人都知道，高填方路堤通常采取分层填筑、分层压实的方式工程施工方式，也正是因此，受地质条件、填料性质以及压实处理等因素影响，多发生路基总体沉陷或局部沉陷、路基纵向开裂、路基滑动或边坡滑坍等工程施工缺陷。

提高压实度。随着近些年车辆载重量、路基承载量的逐步加大，以及国家对施工质量要求的提高，越来越多的工程建设施工都开始使用冲击碾压施工工艺。

对高等级公路路基进行冲击碾压作为一种补充碾压是十分必要的。冲压后，压实度可提高5～7个百分点，平均压缩沉降24.2mm，大沉降量81mm，补充压实效果十分明显。冲击碾压后该段路基压实度普遍提高，路基整体更加密实、稳定。

冲击压路机用以基本夯实都是脚踏实地的，冲击压路机冲击碾压工程施工时，碾压轮重重的砸在基本原材料之上，对路面产生极大的冲力，留下一个个深深的“足迹”。