2025 上海车展，看完这 20 辆车就值回票价了（附展位图）

未来的汽车，难道就只是冷冰冰的钢铁猛兽，还是说，它们能真正读懂你我的心？

2025上海车展，这场未来出行的预演，各路车企那是铆足了劲儿，准备大干一场。

这可不仅仅是新车发布会，说白了，这是汽车产业要变天儿的风向标啊！

咱们先说说那些风头正劲的自主品牌。

要说自主品牌，现在最会搞事情的，那必须得提理想。

理想之前也翻过车，就说那个MEGA吧，设计上那是相当有争议，直接被网友们吐槽“棺材车”。

这事儿直接把李想本人都给炸出来了，2024年北京车展上，公开道歉，说“深深地反思，并对因此给用户带来的困扰表示诚挚的歉意”。

你品，你细品，这说明啥？

说明现在造车，光有技术不行，还得真正听用户的。

你看人家乐道，这次的L90，直接把前备舱玩出了新花样。

240L的容积，830mm的开口，600mm的离地高度，电动开启，这简直就是为中国车主量身定做啊！

想想咱们国内“车头朝外”的停车习惯，这前备舱简直不要太方便。

乐道这波操作，就是告诉你，啥叫以用户为中心！

再说说宝骏，这牌子之前一直给人一种“廉价”的印象，人家也在努力转型。

2023年，宝骏品牌焕新，口号都变了：“年轻人的第一台智能汽车”。

这次的享境，就是宝骏的转型之作。

灵眸智驾3.0，内饰用料也相当考究，性价比那是杠杠的。

现在入门级市场，光靠价格战可不行，还得拼品质，宝骏这是要给年轻人一个全新的选择啊！

零跑汽车，这两年也是进步飞快。

2024年3月，零跑汽车创始人朱江明放出豪言，说2025年要挑战中国新能源品牌Top 3。

这话说出来，底气可不能少。

这次的B01，就是零跑用来走量的秘密武器。

车身小巧灵活，动力也够用，价格估计也很有竞争力。

零跑能不能实现目标，就看B01的表现了。

对了，还有比亚迪的仰望，这绝对是自主品牌的骄傲。

U8加长版，黑金配色，豪华感直接拉满。

要知道，仰望U8已经卖出去超过1万辆了，这可不是个小数目。

这次推出加长版，估计是为了进一步提升品牌形象，让大家知道，自主品牌也能造出真正的豪车。

说完自主品牌，咱们再来看看那些“老炮儿”——传统豪强。

奔驰，宝马，奥迪，这些老牌车企，在电动化转型上，步子迈得似乎有点慢。

人家也在努力追赶。

就拿奔驰来说，这次的纯电CLA，就是奔驰的一次重要尝试。

MMA平台，0.21Cd的风阻，320kW快充，这些都是硬实力。

更重要的是，奔驰这次在智能化方面也下了功夫，用上了英伟达的Orin芯片和Momenta的方案，还配上了禾赛的激光雷达，支持城区NOA。

这说明啥？

说明奔驰也在努力适应中国市场，想在中国市场重获优势。

奥迪，这两年在中国市场有点掉队，这次也憋了个大招——AUDI E5 Sportback。

这车融合了上汽的银河全栈3.0电子电气架构，骁龙8295芯片，570kW功率，800V平台，简直就是堆料狂魔。

奥迪这次是想用这款车，在中国电动车市场站稳脚跟。

大众，也终于向“增程教”低头了，ID.ERA增程式概念车，采用6座布局，搭载Momenta智能辅助驾驶系统。

说白了，这就是大众为了适应中国市场，做出的一个妥协。

除了这些量产车，这次车展还有很多概念车，代表着未来出行的方向。

理想MEGA Home，把家搬到了车上，可旋转的二排座椅，简直就是移动的会客厅。

极氪9X，科技感爆棚，42242个钻石切割型面，千里浩瀚H9智驾方案，这简直就是未来汽车的标杆。

奔驰Vision V，纯电MPV，500公里续航，这简直就是未来家庭出行的最佳选择。

宝马VDX测试车，四电机，Heart of Joy系统，1000kg下压力，这简直就是纯电时代的驾驶乐趣。

大众安徽ID.EVO概念车，这简直就是大众对未来纯电SUV的畅想。

这次车展还有很多其他亮点车型。

丰田铂智7，本田烨GT，上汽奥迪A5L，雷克萨斯ES，沃尔沃全新XC90 & S90，一汽奥迪Q5L，这些车型各有特色，代表着汽车市场的百花齐放。

在这次车展中，我最期待的，其实是那些能够真正提升用户体验的设计。

比如，乐道L90的前备舱，奔驰纯电CLA的智能化，极氪9X的智能驾驶。

这些设计，都让未来的出行更加便捷、舒适和安全。

汽车，不应该只是冷冰冰的机器，更应该成为我们生活的一部分，成为我们实现梦想的伙伴。