美国来了也没用，菲失业率创新高

据环球网消息，菲律宾国家统计局近期发布数据显示，该国今年1月失业率攀升至4.3%，相比2024年12月大幅增加1.2个百分点，创下6个月以来的最高纪录。这一数据的变化，犹如一记警钟，为菲律宾当前的经济与社会发展态势敲响了警讯，也让菲律宾总统马科斯面临着棘手的难题。

此前，从2024年下半年开始，菲律宾失业率整体呈下降趋势，在12月曾降至3.1%的近半年最低水平。但1月形势急转直下，失业人数环比增加53万，总数达到216万。菲律宾国家统计局称，这主要是经济活动季节性调整所致。每年圣诞季，菲律宾会出现大量临时性工作岗位，节后需求下降，这部分劳动力便选择回归校园或家庭。

马科斯（资料图）

可这一数据背后，隐藏着的问题远不止季节性调整这么简单。一直以来，菲律宾的经济结构都存在着严重的缺陷，其产业结构十分单一，主要以服务业为主。据数据所示，服务业吸纳的就业人数达到2987万，占总就业人数的61.6%。而农业和工业发展滞后，分别仅占总就业人数的21.1%和17.2%。这种过度依赖服务业的经济结构，使得菲律宾的就业市场稳定性极差，一旦服务业受到冲击，整体就业形势便会急转直下。

近年来，菲律宾在外交和军事方面频频动作，试图通过与外部势力勾结，在南海问题上谋取不正当利益。特别是在马科斯上台之后，菲律宾在南海的挑衅行为不断升级，妄图侵占中国的岛礁，破坏地区的和平与稳定。

面对菲律宾的无理挑衅，中国一直保持着极大的克制，通过外交途径多次严正交涉，希望菲方能够回归理性，回到通过对话妥处分歧的正确轨道上来。然而，菲律宾却对中方的善意置若罔闻，不仅没有收敛其挑衅行为，反而变本加厉，不断制造摩擦和冲突。

马科斯（资料图）

在这样的情况下，中方也不再忍耐，果断采取了一系列反制措施。在经济领域，中方对菲律宾的一些合作项目进行了调整。其中，苏比克-克拉克铁路等多个重大基建项目的暂停，对菲律宾的就业市场产生了巨大的冲击。这些项目的停摆，使得大量相关岗位消失，许多工人失去了工作。

要知道，这些基建项目本是菲律宾经济发展和创造就业的重要引擎。就拿苏比克-克拉克铁路项目来说，它规划在菲律宾最大岛屿吕宋岛的中部地区，连接苏比克湾自由港区与克拉克国际机场两大交通枢纽，预计与菲律宾北线铁路衔接，旨在促进多个城市之间的连通性，是菲律宾“旗舰”基建计划“吕宋经济走廊”的重要组成部分。项目一旦建成，不仅能带动沿线地区的经济发展，还能创造大量的就业岗位，无论是建筑施工阶段，还是建成后的运营阶段，都能为菲律宾民众提供众多工作机会。可如今，随着中方的退出，这些美好的愿景都化为了泡影。

菲律宾把希望寄托在美国和日本身上，试图让他们接手这些项目的资金投入。然而，美国向来以自身利益优先，国内面临着诸多经济和社会问题，如巨额债务、财政压力等，在对外投资方面一直十分谨慎，对菲律宾的承诺往往只是口头说说，难以真正付诸实践。而日本，虽然经济实力较强，但在对菲律宾的投资上，也有着自己的算盘。据了解，日本承诺的铁路贷款年利率比中方高出2.3个百分点，如此高的成本，菲律宾能否承受得起还是个未知数。而且，日本在基建项目的推进速度和质量上，也存在着诸多不确定性。

马科斯（资料图）

菲律宾的失业率飙升，不仅对其经济发展造成了严重的阻碍，也引发了一系列社会问题。大量失业人口的存在，使得社会不稳定因素增加，民众对政府的不满情绪日益高涨。菲律宾国内的贫困问题进一步加剧，许多家庭陷入了生活困境。面对这些问题，菲律宾政府却似乎束手无策，难以找到有效的解决办法。

马科斯政府本以为可以通过在南海问题上的强硬态度，获得外部势力的支持，提升自身的国际地位。但现实却给了他沉重的一击，不仅没有得到实质性的好处，反而让菲律宾陷入了内忧外患的困境。如今，菲律宾的失业率创下新高，经济发展受阻，而美国在此时也未能伸出援手，马科斯政府需要好好反思自己的行为，重新审视与中国的关系。只有回归理性，停止在南海的挑衅行为，积极寻求与中国的合作，才是菲律宾摆脱困境的正确道路。否则，菲律宾将在错误的道路上越走越远，面临更多的危机和挑战。