中国航空发动机的绝地反击，令俄罗斯失去最大市场，如今追悔莫及

要说我国在科技领域最让外国人惊掉下巴的，还得数咱们在航空发动机上的绝地反击。当年那些捂着技术当宝贝的西方国家，现在看着咱们自主研制的航发装上歼-20，心里那滋味别提了。特别是俄罗斯，眼瞅着咱们从客户变成竞争对手，令其失去最大市场，如今早已追悔莫及。

记得上世纪八十年代那会，咱们空军的心脏病可没少被卡脖子。从苏联进口的二手发动机，寿命短得跟兔子尾巴似的，维护起来比伺候祖宗还麻烦。

那时候军工人心里憋着一股劲：再这么下去，战机上天都得看人家脸色！1986年涡扇-10立项时，西方媒体冷嘲热讽的标题一度令人愤怒："中国想造大推力航发？简直是拿洛阳铲挖核弹！"

可咱们科研人员硬是憋着股气，在太行山深处闷头一干就是30年。你知道涡扇10B最牛的是啥吗？不是14吨的加力推力，而是它能顶着40度高温在试车台上飙出2200℃的涡轮温度！

这温度能把钢板烧成水，咱们的工程师愣是啃下了材料、涂层这些硬骨头。现在涡扇10C的寿命直接翻倍到3000小时，跟俄罗斯最得意的AL-31F比也差不了多少。

要说这航发突破最解气的，就是让俄罗斯彻底丢了咱们这个超级大单。以前买AL-31FN得排队等配额，现在人家追着要卖给咱们最新款，咱们还得挑三拣四。

苏-35配套的117S发动机，俄罗斯开价1500万美元一台，比当年翻了两番都不止。现在咱们歼-16换装的涡扇10B，成本连三分之一都不到，这账算得俄罗斯军工集团都直跺脚。

现在的莫斯科航展上，中国展台的涡扇15模型被围得水泄不通，俄罗斯专家边看边摇头。这发动机推重比超过10，专门给歼-20这种五代机准备的。

以前是咱们求着买苏-57的"产品30"发动机，现在却是人家反过来想搞技术共享。个人认为，这技术自主就跟练武功似的，靠化缘要来的秘籍是永远成不了高手的。

其实俄罗斯真该后悔两件事：一是当年没趁咱们虚弱时多卖点技术，二是现在不该把中国当冤大头。咱们涡扇15总师张绍英院士更是直接表示："当年拆解AL-31F时，每个螺丝钉都编号拍照，现在咱们的零件精度超过他们两倍！"

这就是技术代差的残酷，当年咱们拆人家的发动机，现在人家拆咱们的无人机都未必能仿制的出来。

如今涡扇20大涵道比发动机都装在运-20上面了，听说下一代变循环发动机已经在搞全尺寸试验。等咱们六代机出来那天，俄罗斯那点航发技术优势怕是连零头都剩不下。

科技竞争就跟马拉松一样，前半程偷懒的，后半程连人家车尾灯都看不见。咱们军工这三十年卧薪尝胆，终于让"中国心"在蓝天上自由翱翔！