油车反攻新能源的号角已经吹响，5万多的朗逸，家用值得买吗？

众所周知，这几年，油车的处境比较难，新能源汽车的销量越来越好，大家对新能源汽车的认可度也越来越高，直接导致了油车的市场份额被瓜分，面对来势汹汹的新能源汽车，油车没有束手就擒，而是主动出击，吹响了反攻的号角。

油车的目的也很明确，不玩虚的，你们不是喜欢新能源汽车电费便宜吗？我干脆降价，把价格降到一个没法拒绝数字，于是，我们在汽车市场上，看到了5.95万的朗逸，12.78万的天籁，11.68万的雅阁等等，用低价来抢回市场，事实上，很多油车的价格都在下探，没办法，新能源汽车太火了，有一说一，这些油车价格太诱人了，不到6万的朗逸，放在以前想都不敢想，跟菜市场的大白菜一样，谁看了不心动？但是问题来了，从家用的角度出发，低价燃油车值得买吗？

就拿朗逸来说吧，不到6万的是新锐版车型，简单来说，就是朗逸的“青春版”，虽然价格下来了，但是德系经典轿车的那个感觉还在，整体的品质和设计都是在线的。外观上，前脸保留了大众家族的经典设计，点阵式的下进气口更显时尚潮流，视觉效果比朗逸要耐看很多。进入车内，车内的选材使用，塑料偏多，但是你感受不到廉价感，两块8英寸的液晶屏，营造出的科技感还是不错的，功能也很丰富，支持CarPlay、CarLife，可玩性和娱乐性很高。全系标配了定速巡航，超声波雷达和毫米波雷达，可惜的是没有倒车影像。

朗逸新锐的车身尺寸是4561mm*1740mm*1494mm，整体的尺寸瘦了一圈，轴距也比朗逸少了37mm，虽然尺寸缩减了，但是对车内的空间影响不大，不管是前排和后排，头部和腿部，空间都挺宽敞，家用没有问题。1.5L的自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，最大功率110马力，峰值扭矩141牛米，动力不强，胜在可靠，百公里油耗仅4L，通勤代步特别合适。十几万的朗逸一无是处，不到6万的朗逸满是优点，同等价格下，低价油车完胜新能源汽车。

家庭买车的话，低价油车是比新能源汽车更好的选择，新能源汽车的情况，我们都比较了解，第一是电池的使用寿命和安全问题，一直得不到很好的解决，加上新能源汽车技术迭代升级很快，一年三更新没有压力，新车买一年变旧款，换谁也不好接受。

第二是补能问题，截止到11月底，全国充电基础设施，已经达到了1235.2万台，其中公共充电桩346.0万台，私人充电桩889.2万台，虽然充电桩的数量持续上涨，但是在三四线城市，充电桩并不能满足使用，加上新能源汽车充电补能慢，充满电至少要30分钟甚至更长，假日的高速服务区，我们经常能看到排队充电的景象。

第三是新能源汽车跑不了高速，目前大部分新能源汽车都是单级减速器，加上高速行驶风阻大，跑高速耗电特别快，长途驾驶体验不如油车。第四是车险费用高，有续保涨价和拒保的情形，我朋友的新能源汽车，新车第一年，车险7000，到了第二年续保，在没有出险的情况下，保费成了8000，相比之下，油车的车险更划算，2000元就能搞定，只要不出险，保费会一直下调。

低价油车也并不是毫无缺点，一方面，智能化和科技感比较低，一些先进的配置不能在第一时间使用，有点老年机那意思，另一方面油价比较高，92号汽油每升7.40元，95号汽油每升7.94元，油费支出是一笔不小的开支。在我看来，现在入手一辆低价油车，性价比很高，是一个很好的选择，虽然价格降下来了，但是它们不是“假大空”的车壳子，品牌该有的品控和质量都还在，不管是5.95万的朗逸，还是12.78万的天籁，都比花20万买一台新能源汽车强多了，你觉得呢？