10月6日夜里，周杰伦搭乘私人专机由青岛飞抵上海虹桥机场，身上照样是一件皮衣。听闻他的座驾是庞巴迪环球6000，内部相当奢华。
当天白天，周杰伦在青岛一家星巴克取景拍摄，皮衣配皮鞋，整个人看上去清减了许多，不过依旧很有型。
收工之后，他马上乘私人飞机赶往上海，效率极高，入夜便已落地虹桥。私人飞机果然不同凡响，掏高价买来的就是一份省心与从容。
有网友感叹：“有钱人的时间真是一点都不浪费，白天拍片晚上跨城，还能保持这么酷的状态。”

青岛到上海的高铁最快也要四个多小时，周杰伦用四十分钟就把这段距离抹掉了。当天下午他还在青岛一家星巴克里被路人拍到，穿着那件标志性的皮衣，脚上踩着皮鞋，整个人看起来瘦了一圈，但那股劲还在。

拍摄任务一结束，他没在青岛多停留，直接去了机场。等到虹桥那边有人拍到飞机落地的画面时，时间刚过晚上不久。这个效率放在任何人身上都算得上夸张，放在一个常年被行程追着跑的人身上，反倒成了理所当然。

真正让航空迷兴奋的不是他到了上海，而是那架飞机本身。庞巴迪环球6000，公务机里客舱空间最大的型号之一，客舱长度超过十四米，宽两米四九，高将近两米，里面能塞下独立卧室和淋浴间。

巡航速度逼近音速，从青岛到上海这种短途航线，对它来说几乎等于刚起飞就要准备降落。有航空爱好者专门蹲在虹桥围栏外等这架飞机，照片传到网上之后，讨论的方向很快就从“周杰伦瘦了”拐到了“这飞机到底值多少钱”。

围绕周杰伦私人飞机到底是什么型号，说法一直没统一过。早些年传得最凶的是波音737改装的公务机，价值动辄几个亿，但这个说法始终没有得到本人或团队的确认。

后来又有航空领域的博主指出，他在某些巡演城市之间使用的是一架注册号以B-91688结尾的庞巴迪环球6000，客舱内部设施对得起那个价格。

两种说法各有各的来源，谁也没法把对方彻底说服。唯一能确定的是，无论他坐的是哪一架，从青岛到上海这段路，他确实没把时间浪费在地面上。

这种出行方式放在华语艺人里不算独一份。赵本山早年买过挑战者850，成龙有一架莱格赛650，刘涛的猎鹰2000EX也曾被媒体翻来覆去地写。

但周杰伦的情况和这些人不太一样。他的巡演密度高得离谱，一年跑几十个城市是常态，带着乐队、舞美、设备，一大帮人跟着。如果每次都要走民航流程，光托运器材和等人齐就够耗掉大半天的精力。

私人飞机对他而言更像是一台省时间的机器，而不是一个用来展示的物件。省下来的那几个小时，可能是彩排前多睡的一觉，也可能是录音室里多磨出来的一段旋律。

有人算过一笔账，养一架环球6000每年的固定开销在千万级别，这还不算飞行小时费和机组费用。但反过来看，他一场演唱会的票房体量，这些开销根本不算什么。

真正值得琢磨的是另一个层面：一个出道二十多年的歌手，到了这个阶段还能保持这种强度的输出和移动频率，本身就说明了一些东西。很多人只看到他坐什么飞机，没看到他为什么需要坐飞机。

当晚虹桥的航班信息里，这架飞机只是密密麻麻起降记录中的一条。但对于蹲在围栏外按快门的人来说，那是他们等了几个小时的唯一目标。

周杰伦从飞机上下来的时候，皮衣没换，步伐很快。上海的夜才刚刚开始，而他的下一站，已经在日程表上等着了。