长城汽车坦克系列再添新成员，售19.98万起，搭载高通骁龙8155车机芯片

在汽车论坛上，看到一位车友发的帖子，说自己一直想买辆硬派越野，可看了不少车型，不是价格太贵，就是配置不够看。他预算有限，又不想在品质和性能上妥协太多，真是愁坏了。其实，像他这种情况的人不在少数，既要性价比高，又要实力强劲，确实不太好选。不过，最近长城汽车坦克系列的新成员登场了，价格19.98万起，搭载高通骁龙8155车机芯片，这或许能给像这位车友这样的消费者带来新的希望。

先来说说这个价格，19.98万起，在硬派越野这个细分市场里，真的很有竞争力。以前大家总觉得硬派越野那是“烧钱”的玩意儿，没个几十万根本下不来。但现在坦克系列新成员打破了这个局面，让更多人有机会开上硬派越野。这价格，就像给那些心怀越野梦的人打开了一扇新的大门。

再看看这高通骁龙8155车机芯片，这可不得了。就好比给车装上了一个超级聪明的大脑。以往很多车机系统就像个“傻小子”，反应慢还总卡。但有了这个芯片，车机的反应速度快多了，各种操作都流畅得很。像设置导航、切换音乐这种日常操作，那真是“小菜一碟”。而且它还能让车内的智能交互更加人性化，给驾驶体验加分不少。

同级别的竞品里，像Jeep牧马人那可是名声在外。它有着硬朗的外观和强大的越野性能，在越野圈里是个“大佬”般的存在。不过呢，它的价格相对较高，而且在一些科技配置上，就没有坦克系列新成员这么“接地气”。还有北汽BJ30，价格和坦克系列新成员有部分重叠，但它的越野能力就稍微弱了一点，内饰的精致感也比不上坦克系列新成员。

我还真认识一个车友，网名是“越野狂人”。他之前一直开着一辆轿车，但心里一直痒痒的，想试试越野的感觉。“越野狂人”去看了不少车，像福特的撼路者也在他的考虑范围内。撼路者外观看着挺霸气，但内饰总觉得差点意思。后来他试驾了坦克系列新成员，一上车就被那精致的内饰给吸引了。而且车机系统的操作特别流畅，这让他对这车的好感度蹭蹭往上涨。他说开上这坦克系列新成员出去越野，感觉都更有底气了。

在场景配置方面，坦克系列新成员也有很多亮点。想象一下，在一个阳光明媚的周末，开着它去郊外自驾。车内有舒适的空间，就像一个移动的小家。累了可以把座椅放倒休息一会儿。“车内的储物空间设计得很合理，各种小物件都能找到合适的地方放。不像有些车，找个东西像个无头苍蝇。”一位开过这车的朋友这么说道。

说到越野性能，坦克系列新成员也不是吃素的。它的接近角、离去角都比较大，在通过一些复杂地形时，不用担心轻易“磕底盘”。四驱系统也很强大，就像一个“大力士”，能把车稳稳地从泥泞或者崎岖的道路上拉出来。有个老哥在网上分享自己开坦克系列新成员穿越一条山间小路，本来以为会很难，结果这车轻松应对，那些坑洼和凸起在它眼里就像“小打小闹”。

和坦克系列新成员同级的有些竞品在续航上可能会让人操心。比如某些日系的硬派越野，虽然技术成熟，但油耗可不低。开着出去玩，要是路程远点，那油费可就“蹭蹭”地往上冒了。但坦克系列新成员在这方面表现得很均衡，既不会让你为油耗太心疼，又能保证基本的动力输出。

还有网友在评论里说坦克系列新成员的内饰做工很精细。不像有些竞品，内饰看起来糙糙的。“你看那座椅的缝线，就知道用了心思。”这位网友这么评价。而且车内的科技配置很多，就像那些智能语音助手啥的，操作起来特别方便。

再讲讲它在城市通勤中的表现。有时候城市里交通拥堵，这时候坦克系列新成员的自动泊车功能就派上用场了。不过，这个自动泊车也不是那么“完美无缺”，有时候还是会有点“小脾气”。就像“比女朋友还难伺候的自动泊车”一样，得有点耐心。但总体来说，它还是能让人轻松应对停车难的问题的。

再看它的外观设计，既有硬派越野的那种霸气感，又不失现代的时尚感。不像有些车，要么太“愣头青”，毫无美感；要么就过于圆润，丢失了硬派越野的灵魂。它的大灯造型就很有特色，晚上一亮起来，就像一双犀利的眼睛。车身线条硬朗又不失流畅，开在路上回头率不低。

在网上搜索这坦克系列新成员的时候，也能看到很多专业的车评。有些车评人提到，它在越野时的安全配置做得很到位，像一些防翻滚系统和车身稳定系统等，为驾驶者保驾护航，这在同价位的车中是比较难得的。而且，它在越野时的操控性，比那些同价位的竞品也是高出一筹。

在越野圈里大家都知道，一辆好的硬派越野，不仅要有强大的动力和越野能力，还要有可靠的质量。坦克系列新成员在这方面口碑不错。有网友分享自己开着它去了好几个地方越野，经历了各种恶劣的路况，“从来没掉过链子，真的很皮实。”

在自驾场景下，它的大容量的后备箱可以装很多东西。无论是露营装备，还是远行的行李，都能轻松装下。相比那些后备箱空间小的车，真的是太方便了。而且车内的噪音控制得也不错，在长途驾驶或者越野途中，能给人一种安静舒适的感觉。

它的悬挂系统也经过了精心调校。在经过一些颠簸路面时，不会让车内的人感觉像在“坐过山车”一样。相比一些同价位车型生硬的悬挂，它的舒适性更高。这对于经常开车的朋友来说，真的是很实用的一点。

从性价比来说，坦克系列新成员是很高的。19.98万起的价格，能买到这样的性能、配置和外观，真的是“物超所值”。不像有些竞品，价格贵了不说，配置还没有它丰富。

在和身边的朋友聊天的时候，他们也知道长城汽车坦克系列的新成员。大家都觉得这个车有潜力在硬派越野市场掀起一阵旋风。毕竟它的各种优势太明显了，很难不吸引消费者的目光。

坦克系列新成员的出现，确实给硬派越野市场带来了新的活力。它在各个方面都表现得很均衡，既有硬派越野该有的强大性能和独特外观，又有现代汽车所需要的智能科技和舒适配置。

最后，我想问一下大家，你们觉得坦克系列新成员这样一款兼顾多个优势的硬派越野车，会不会成为未来硬派越野市场的主流车型呢？