享界S9增程版预售31.8万起，配置信息公布，豪华轿车新标杆登场

都说科技改变生活，可它到底改变了谁的生活？是那些动辄百万豪车、私人飞机代步的人，还是我们这些每天挤地铁、赶公交的普通人？享界S9增程版，这款号称“一挥即控”的豪华座驾，售价31.8万起，它真的能改变你我的生活吗？或者说，它改变的只是少数人的生活，而大多数人依然被困在现实的泥沼里？

这个问题，或许没有标准答案。但享界S9增程版的确给了我们一个思考的机会：科技的进步，究竟应该服务谁？是少数人的奢华享受，还是全体民众的共同福祉？

先来看看这款车究竟有什么“黑科技”。“隔空召唤”绝对是最大的卖点，轻轻一挥，车子自动驶出车位，这在以前只能出现在科幻电影里。这背后是华为ADS 3.3智驾系统和三颗固态补盲雷达的功劳，它们让车子感知更精准、更全面，也更安全。想想看，在拥挤的停车场，再也不用费力地倒车、挪车，这的确很诱人。但问题是，这诱人的“便捷性”，真的适用于大多数人吗？

根据国家统计局的数据，2022年，全国居民人均可支配收入为36883元。31.8万元的售价，对于绝大多数家庭来说，都是一笔巨大的开支。这笔钱，可以用来改善住房条件、支付孩子的教育费用，甚至可以用于家庭的医疗保障。而享界S9增程版提供的“隔空召唤”，对于大多数人来说，只是一个可望而不可即的“科技梦”。

当然，厂商会说，这只是入门级价格，还有更豪华的版本。但即使是入门级，也足以让大多数人望而却步。这不禁让人联想到一个老生常谈的问题：科技的进步，究竟是推动社会进步的引擎，还是加剧社会差距的工具？

再来说说续航。1355公里的综合续航里程，365公里的纯电续航里程，的确很诱人，彻底解决了里程焦虑。但我们必须看到，这只是理想状态下的数据。实际路况下，受天气、路况、驾驶习惯等多种因素的影响，续航里程肯定会有所下降。而且，这超长的续航里程，真的必要吗？对于大多数人来说，每天的通勤距离也就几十公里，根本用不着这么长的续航。

更重要的是，这超长的续航，背后是高昂的成本。这种高性能电池和增程器，意味着更高的制造成本，最终也会体现在售价上。所以，享界S9增程版所提供的“续航无忧”，实际上是针对一小部分人的“高端体验”，而对于绝大多数人来说，它只是一场“技术秀”。

此外，车内豪华配置——零重力座椅、一键影院模式、激光巨幕，这些都极大地提升了车辆的舒适性和娱乐性。但这些功能，真的实用吗？在拥堵的城市道路上，你能有多少时间享受这些“奢华”配置？

“车语大灯”听起来很酷，百万像素，科技感十足。但说实话，它带来的提升，真的值得付出这么高的价格吗？对于大多数司机而言，安全可靠的照明系统就足够了，那些炫酷的灯光效果，不过是锦上添花而已。

所以，享界S9增程版，它究竟是科技进步的象征，还是资本逐利的产物？它的“黑科技”，真的能改变你我的生活吗？

我的观点是，科技的发展应该惠及全体民众，而不是成为少数人的专属特权。享界S9增程版所展现的技术实力，毋庸置疑。但我们需要思考的是，这种高科技，如何才能真正服务于大众，而不是仅仅停留在少数人的“科技梦”中。

我们不妨对比一下其他的交通工具。高铁的普及，让出行效率大大提高，让更多的人能够享受到快速便捷的交通方式。而享界S9增程版，虽然拥有先进的技术，却因为其高昂的价格，只能服务于一小部分人。

这不禁让人想起马斯洛的需求层次理论。生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求、自我实现需求，只有满足了底层需求，才能去追求更高层次的需求。而对于大多数人来说，他们首先需要解决的是基本的生存问题，而不是去追求那些炫酷的科技产品。

因此，享界S9增程版，或许代表了未来汽车发展的方向，但它也暴露出了一个问题：科技的进步，如何才能与社会公平、民生福祉更好地结合？如何才能让科技的红利普惠于所有民众？这才是我们需要认真思考的问题。

数据显示，2022年中国新能源汽车销量超过688万辆，同比增长超过90%。这说明新能源汽车市场正处于快速发展阶段。但与此同时，新能源汽车的价格仍然相对较高，这限制了其普及程度。享界S9增程版作为一款高端新能源汽车，它的市场表现，将直接关系到新能源汽车市场未来的发展方向。

我们期待未来能有更多价格亲民、技术先进的新能源汽车问世，让科技的进步真正惠及每一个人，让“科技改变生活”不再只是一句空洞的口号，而是实实在在的民生福祉。只有这样，科技的进步才能真正推动社会进步，才能让这个世界变得更加美好。  只有这样，“一挥即控”的未来，才能属于每一个人，而不是只有少数人才能享受的奢侈品。