哈萨克斯坦的石油，有个毛病。家门口就是全世界最大的买家——中国，但它偏要把八成的油，死活塞进一条管道，绕一个天大的圈子，送到几千公里外的欧洲。
每年超过6300万吨原油，流向西方。而通往中国的管道，一年才分到100万吨，连个零头都算不上。不是哈萨克斯坦不想卖，而是三十年前，脖子就被人用一纸合同给勒住了。
 
1991年苏联解体，当时的哈萨克斯坦刚独立，家底薄得可怜，虽然地下藏着巨量石油，是名副其实的“躺在油海上”，但手里既没资金，也没开采技术，连已发现的田吉兹、卡沙甘油田都无力开发，只能“望油兴叹”。
 
而就在哈国走投无路的时候，西方石油巨头们闻讯而来，雪佛龙、埃克森美孚、壳牌这些巨头，带着巨额资金和先进技术，像“救世主”一样出现在哈国面前。
 
可天下哪里来的免费的午餐，这些西方企业从来不是来做慈善的，他们投钱、给技术，只为了牢牢掌控哈国的石油命脉。当时的哈国别无选择，为了活下去、搞发展，只能被迫接受西方提出的苛刻条件，签订了一系列长期的产量分成协议。
 
而这些合同看着是合作，实则是枷锁，一步一步把哈国的石油出口锁死在欧洲。
 
合同里明确规定，哈国的石油开采、运输、销售，都要由西方企业主导，出口方向优先供给欧洲，而且定价权也被西方牢牢掌握，哈国只能被动接受，连议价的资格都没有。
 
更关键的是，西方企业还主导修建了一条专门通往欧洲的石油管道——里海管道联盟（CPC）。
 
这条管道从哈国西部油田出发，横穿俄罗斯，直达黑海港口，全长1500多公里，年运力能达到6700万吨，几乎承担了哈国八成以上的石油出口。这条管道的股东里，欧美资本占了大头，哈国自己的石油公司只能分到少量股份，根本没有话语权。
 
反观通往中国的管道，不仅修建时间晚，运力也远不如CPC管道，而且运输成本更高。
 
因为哈国的主力油田都在西部里海沿岸，离中国边境有3000多公里，还要翻越高山荒漠，修建和运维成本都居高不下。更重要的是，受当年西方合同的限制，哈国即便想把更多石油卖给中国，也受到诸多约束，只能少量供应。
 
这些西方合同的期限极长，一直要持续到本世纪30年代末，也就是说，哈国被这些合同套牢了近半个世纪。
 
这些年，哈国也意识到了问题，想重新谈判修改合同，甚至对西方石油企业提起诉讼，要求增加自己的利润分成、拿回部分话语权，但谈何容易。
 
西方巨头手握合同，态度强硬，哈国想要打破僵局，难度极大。
 
但随着地缘局势的变化，哈国也在慢慢尝试调整，逐步增加对华石油出口，但想要彻底摆脱西方合同的束缚，还有很长的路要走。