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原来辅助驾驶的人机共驾部分,是有设计盲区的。比如在遇到紧急情况需要接管时,智驾的

原来辅助驾驶的人机共驾部分,是有设计盲区的。比如在遇到紧急情况需要接管时,智驾的“大脑”退出,底盘上的“小脑”是继续沿着路径跑一段,等“人脑”介入,还是也跟着撒手不管,目前没有清晰的标准。我听下来,目前都属于后者。