郑州这波操作，直接把我脑干烧干了。别的地方求爷爷告奶奶想把胖东来请过去，恨不得倒贴地段。到了省会这儿倒好，端着架子让人家屈居在别人建好的钢筋水泥里交租金。 于东来没吭声，转头就在网上甩出了效果图。人家请的是国际一流设计团队，给郑州的礼物，名字都起好了。通透采光，下沉庭院，跟高铁站无缝衔接。这哪是租铺子，这是在给地下空间做整容手术。你说地方偏？他说正好。你说在地下？他说那就凿开个天窗。 胖东来这次玩得挺大。隔壁就是蜜雪冰城总部，对面是牧原集团，河南的“两头大象”凑一块了。网友都帮他们把剧本写好了：下车先找雪王拍照，买杯奶茶喝着去逛胖东来，逛到天黑再去西广场看夜景。这要是成了，郑州东站就不只是个过路的地方了。 有人替胖东来捏把汗。东广场地下商业广场，总面积超10万平方米，地下二层三层全是停车场，五六千个车位。听着挺唬人，但毕竟是地下空间。河南财经政法大学的史璞教授直接点出要害：纯地下商业怎么运营？高铁站商圈怎么“长红”？这俩问题，问到根上了。 郑州东站日均客流量超30万人次，5小时高铁圈能直达123个城市。人确实多，但都是拖着行李箱的。让这些人停下来，坐下来，掏钱买东西，不是画个效果图就能解决的。胖东来在许昌能成，是因为本地人把它当食堂。在郑州站，它面对的是全国游客，这账得重新算。 于东来自己也知道这事不简单。原来说五一开业，现在推到10月了。理由是要找国际一流设计团队，加强项目质量。这话听着体面，说白了就是：这活儿比想象中难啃，得多花点时间打磨。 再看郑州这边的算盘。郑东万象城6月要开了，弘坊也在建，山姆河南首店也拿地了。这时候把胖东来塞进东广场，是想用它给整个高铁商圈当药引子。市长都去现场调研了，说要倒排工期、挂图作战。意思很明白：这块骨头再硬，也得啃下来。 于东来前几天还干了件事。他把胖东来的家底亮出来了，40亿资产怎么分说得清清楚楚：管理团队占50%，员工占50%。店长一人分2000万，普通员工也跟着吃肉。这哪是来租铺子的，这是来立规矩的。郑州那些习惯了赚快钱的同行，估计夜里睡不着了。 胖东来在许昌的时候，硬是把一个四线城市带成了零售业圣地。现在到了郑州，手里筹码更多，但水也更深。地下空间能不能做出地上的感觉，高铁客流能不能变成回头客，这些都没人给答案。 但有一点是肯定的。胖东来从来不是靠地段吃饭的，它是靠人。于东来说过很多次，企业最大的资产不是钱，是员工的状态。一万多号人，税后月均工资九千多，这数字甩出来，多少同行得脸红。 郑州给了个地下盒子，胖东来能不能把它做成精品店，就看这一哆嗦了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。