有网友称：上海目前交通状况最大的问题，在于无限发放绿牌，造成现在的网约车泛滥，而且现在的主要交通问题就是网约车造成的，路上慢行的新能源汽车多数为网约车司机，特别是机场附近、高铁附近等公交枢纽附近堵车，很多都是网约车造成的，如果想改善道路交通环境，必须针对网约车出台政策措施。这种观点有一定的现实观察基础，但实际上网约车问题只是上海交通状况复杂拼图中的一块。 从网约车自身来看，无限发放绿牌确实使得大量新能源网约车涌入市场。网约车司机为了多接单，常常在道路上缓慢行驶甚至频繁变道、急刹车，影响了整体的交通流畅性。在机场、高铁等交通枢纽周边，大量网约车聚集等待接客，有的随意停车，进一步加剧了拥堵。 然而，把交通问题全部归咎于网约车并不客观。上海作为国际化大都市，人口众多、商业活动频繁，本身车流量就极大。私家车数量的持续增长也是造成交通拥堵的重要因素。而且城市的道路规划和基础设施建设虽然一直在完善，但部分区域仍存在道路狭窄、路口设置不合理等问题，难以满足日益增长的交通需求。 要改善道路交通环境，针对网约车出台政策措施是有必要的。比如可以严格网约车准入门槛，规范司机资质审核，减少不专业司机上路带来的安全隐患和交通混乱。对网约车的运营时间和区域进行合理限制，避免在高峰时段和拥堵路段过度集中。 但这只是其中一方面，还需要综合施策。加大公共交通的建设和投入，提高地铁、公交等公共交通工具的覆盖率和运行效率，吸引更多人选择公共出行。优化道路规划和交通信号设置，提高道路的通行能力。同时，鼓励市民绿色出行，倡导骑自行车或步行短距离出行。只有多管齐下，才能真正改善上海的道路交通环境，让城市交通更加顺畅有序。