长江输给了一条“散装”河。 你想像一下，一艘货轮从德国腹地启航，一路向东，横穿大半个欧洲，畅通无阻直抵黑海。 这不是幻想，是多瑙河上的日常。 它87%的河段，2411公里，全是黄金水道。 回头看我们的长江，通航里程只占44%。 地理书告诉你，长江是我们的母亲河，我们独享。 多瑙河被十个国家撕成十段，人人有份。 但现实是，那条“散装”的河，通航效率是我们“完整”长江的近两倍。 欧盟每年砸钱，十个国家坐下来谈，只为让船跑得更顺。 他们的矛盾，成了协同的考题。 这差距，是地理的必然，还是管理的镜子？ 一条河的价值，不在于你拥有它的全部，而在于你如何激活它的每一公里。 多瑙河给的答案，不是独占，而是贯通。