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泽连斯基有可能会成为中国经济发展的最大“外交功臣”,若不是乌克兰拖住俄罗斯,俄方

泽连斯基有可能会成为中国经济发展的最大“外交功臣”,若不是乌克兰拖住俄罗斯,俄方也不会向中国让步。   可能有人会觉得这说法太离谱,泽连斯基怎么会和中国经济发展扯上关系?但你仔细琢磨琢磨就懂了,这不是主观上的帮忙,而是客观上的连锁反应。   要知道,俄罗斯以前在国际合作里向来是硬气十足的角色,尤其是在能源、经贸这些核心领域,姿态摆得很高,想让它让步可比登天还难。   就说能源合作吧,早个几年,中俄谈天然气供应,不仅量少价高,谈判过程磨磨蹭蹭,推进特别慢。   但现在不一样了,俄罗斯主动把合作的大门敞得大大的,各种优惠和便利条件都送了过来。   中俄东线的“西伯利亚力量1号”天然气管道,2019年刚通气的时候输气量远远没达标。   可自从俄乌冲突爆发后,俄罗斯拼了命地加快建设和输气进度,到2025年已经稳定实现满负荷运行,一年能输380亿立方米天然气,够1.3亿户家庭用的。   更给力的是,2025年9月还签了新协议,把这条管道的年供气量提到440亿立方米,远东那条线也从100亿立方米加到120亿立方米。   原油进口也是如此,2023年俄罗斯对华原油出口突破1.07亿吨,2024年又涨到1.0847亿吨,占咱们国家原油进口总量的19.6%。   还签了2025年能源合作路线图,要进一步巩固咱们作为它最大原油出口市场的地位。   以前经俄罗斯的线路审批繁琐,运行起来磕磕绊绊,现在俄罗斯主动简化流程,2025年光是中通道通行量就突破3500列,东通道更是超过4100列,经俄线路占比都超70%了。   同江铁路大桥、黑河公路桥这些跨境项目,以前推进得慢悠悠,现在不仅顺利竣工,过货量还一个劲地涨,就说同江铁路大桥,2025年上半年过货量就超300万吨,同比增长14%。   这些“硬联通”项目大大降低了中俄贸易的物流成本,让货物运输又快又省钱。   现在俄罗斯已经是咱们第三大农产品进口来源国,大豆、牛肉贸易额年均增长超20%,2025年满洲里口岸还首次进口了俄罗斯的燕麦、荞麦,咱们的粮食安全又多了一层保障。   更值得一提的是,双方在金融和科技领域的合作也越来越深,现在中俄贸易的本币结算率已经超过95%,不用再依赖美元欧元,大大降低了汇率风险。   2025年还签了金砖创新基地的数字经济合作项目,在厦门建了俄罗斯创新实践基金会中国创新中心,连航空技术合作都落地了,俄罗斯要把大载重直升机、无人机技术引进来和咱们共同研发生产。   可能有人会说,中俄合作本来就有基础,就算没有俄乌冲突也会发展。   这话没错,但要不是冲突让俄罗斯被西方全方位制裁,冻结资产、切断贸易通道,它也不会放下以前的架子,把对华合作从“可选”变成“必需”。   说到底,泽连斯基这个“意外功臣”的说法,核心不是说他主观上想帮中国,而是他的决策把俄罗斯拖进了冲突的泥潭,客观上促成了这一切。   咱们不用感谢他,因为这根本不是他的本意,但也得认清这个客观事实:国际局势的变化就是这样牵一发而动全身,俄乌冲突带来的格局变动,给中国带来了难得的发展机遇。   能源更稳定、物流更便宜、贸易更顺畅,这些实实在在的红利,推动着中国经济高质量发展,也让咱们在国际经贸格局中的地位越来越稳。