尹总眼中的智驾安全蓝图：奇瑞的战略布局与担当

在智能驾驶技术群雄逐鹿的时代,安全始终是行业最锋利的试金石。奇瑞汽车董事长尹同跃以“我就是那个跳伞的厂长”为例,将企业对安全的敬畏之心化作具象化的战略行动。在他看来,智驾安全不仅是技术命题,更是企业对用户生命的庄严承诺。这份承诺,驱动着奇瑞构建起覆盖研发、测试、应用全链条的安全防护体系,也让奇瑞在全球市场中多次斩获五星安全认证,成为行业安全标杆。#智驾的安全就是把生命放在首位#尹同跃说我就是“跳伞”的那个厂长

“跳伞厂长”用生命背书的安全哲学

尹同跃以二战期间美国降落伞质检故事自勉:“如果抽检不合格,就由生产厂长亲自试跳。”奇瑞高管团队全员参与“魔鬼测试”,从高速避障到极端路况,每一项技术落地前,都需经过管理层的“生死验证”。这种“以命相搏 的态度,打破了传统车企“数据好看即可”的思维惯性。

最近一次90km/h“鬼探头”测试中,更是能精准避撞。安全没有差不多,只有必须做到,这种“用身家性命赌安全”的文化,让奇瑞研发团队对每个参数、每段代码都保持极致谨慎。

从被动防御到主动预判的跨越

奇瑞智能化创新的态度是:原始创新和科技研发上,鼓励冒险,打破边界,大胆孕育颠覆式成果;实际应用和批量上车,反复验证,小心谨慎,确保全维度安全无忧。奇瑞打造智能安全基座,引入量子安全通信技术,实现车联网数据“一次一密”传输,抵御量子攻击风险。同时,自演绎AI系统每小时挖掘45个潜在危险场景,结合10000+例事故数据库,让算法从“应对已知”进化为“预判未知”。

在高速施工场景测试中,系统通过分析历史事故数据,预判出“施工区突然变道”的风险概率,提前发出预警,远超行业平均响应速度。

双认证体系全球合规与用户体验并重

奇瑞成为中国首个获得欧盟车辆网络安全管理体系和软件升级管理体系双认证的车企,同时拿下车联网量子安全通信认证与ASIL D功能安全认证。这种“双轨并行”策略,既满足严苛的国际标准,又通过本土化优化提升用户体验。

针对中国复杂路况,奇瑞开发了“中国式避险算法”,在保留欧洲严苛安全逻辑的基础上,增加对“三轮车载人横穿”“应急车道违停”等场景的专项优化。

奇瑞在多地设立三大安全研究中心,实时采集全球用户驾驶数据。通过“数据采集-分析-优化-推送”闭环,系统每季度完成一次大版本升级。2024年,奇瑞与百度Apollo达成战略合作,共享自动驾驶事故数据库,推动行业安全标准提升。

安全普惠与技术出海

尹同跃将智驾安全视为企业社会责任的延伸。在他的推动下,奇瑞将高端安全技术下沉至入门车型。例如,小蚂蚁智驾版搭载的“城市安全包”,包含自动紧急制动、车道居中保持等功能,对比同级竞品,性价比更高。

安全无国界,其是中国首个获得欧盟车辆网络安全管理体系和软件升级管理体系双证书的车企,成为区域安全标准参考。

面对行业“激进式创新”的争议,奇瑞始终坚持智能驾驶的边界,由安全技术决定。未来的智能汽车应像 “钢铁侠的战甲”:既拥有超人的感知能力,又能在任何时刻将安全控制权交还人类。这种 “技术以人为本” 的理念,或许正是奇瑞在智驾赛道上最核心的竞争力。

尹同跃曾说:“安全不是卖点,而是底线。” 当行业在算力竞赛中狂奔时,奇瑞以 “跳伞厂长” 的勇气与智慧,将安全刻入品牌基因。从量子加密到 AI 自进化,从全球认证到普惠实践,奇瑞用战略定力与技术突破证明:智能驾驶的终极价值,在于让每一次出行都充满温度,让每一个生命都被温柔守护。