美国敢做初一，我们就要敢做十五。 即日起，凡进入台湾海峡的一切美国船舶，必须无条件接受中国海警登临检查，否则一律扣押！你敢在加勒比海明抢我的石油，我就在台海掐断你的咽喉。彻底抛弃外交抗议的幻想，直接执行“对等海盗法则”！   就在不久前的12月20日，加勒比海域上演了一出荒唐的“现代海盗戏”，满载180万桶重油的香港籍超级油轮“世纪号”，正稳稳地行驶在前往广东揭阳的航线上。这批货对中委“石油换贷款”项目至关重要，更是人民币结算国际化的关键筹码。   可美军根本不讲道理，在短短十天内第二次悍然出手，没有任何搜查令，仅凭空口白话就强行接管了船舶，美方为了掩盖罪行，甚至对外谎称油轮是开往马来西亚的，这种睁眼说瞎话的做派，完全撕碎了所谓“文明大国”的遮羞布。   而在更早的12月10日，333米长的“船长号”油轮也遭遇了同样的厄运。美军直升机直接悬停在甲板上空，全副武装的队员顺着绳索降落，控制了所有船员。   那可是185万桶原油，被美方强行转运到休斯敦，成了他们的战略储备，在加勒比海这片土地上，美国人似乎觉得只要拳头大，就能无视所有国际准则。他们算准了中国远在大洋彼岸，觉得除了口头抗议，中方拿不出什么实际的反制手段。   但美国这次显然踢到了铁板。既然你喜欢在别人的能源通道上搞武装抢劫，那我们就去你的战略要道上立规矩，台湾海峡，作为美军频繁穿梭、耀武扬威的“必经之路”，现在正式成为了反制的试验场。   中国海警的这项“登临检查”命令，有着严密的国际法逻辑，根据《联合国海洋法公约》，台湾海峡并非美国口中的“国际公海”，而是中国大陆与台湾岛之间的特定海峡，中国对这里拥有无可争辩的管辖权。   讽刺的是，美国一直没批准该公约，却整天拿“自由航行”当幌子，这种双标行径在绝对的实力面前已经不好使了。   说到实力，中国海警现在的家底厚实得很，在2024年里，中国海警累计查办了5668起涉海案件，对外籍船只的登检数量直接翻了半倍，那种“大型巡逻舰挂载直升机”的立体执法模式，早就练得滚瓜烂熟。   尤其是在南海分局，五年来驱离的外籍越界船只超过一万艘次，这种高频次、高强度的执法经验，对付几艘穿行台海的美国商船或者打着商用旗号的间谍船，完全是绰绰有余。   其实，这种对等反制的招数，我们以前就用得非常顺手，当年美国搞制裁名单，我们就对等禁止美方相关人员入境；美国加征关税，我们就直接对等反击，并反手握住了稀土出口的“总开关”，让美股应声跳水。   历史反复证明，面对霸权逻辑，你越是克制，对方就越觉得你软弱；只有当你的反击能让他感到切肤之痛时，他才会坐下来学习什么是“礼貌”。   外交抗议确实换不来和平，唯有对等的实力碰撞才能让霸权者清醒。美国如果还想在加勒比海继续玩“海盗游戏”，那就得做好在台湾海峡被中国海警时刻盯着的准备。这里不是谁都能横行霸道的地方，接受检查是唯一的通行证，否则，扣押船只绝不是说说而已。