#差评说车# 看完Lafa 5的发布会，我其实是有点纠结的。之前零跑一直宣传它是Hatchback掀背车，要做中国版的高尔夫，还有Ultra的“小钢炮”版本。但说实话，因为受到电池的厚度限制，再加上还是考虑了后排的乘坐体验的，这让Lafa 5最终呈现出来的姿态，还是更偏向SUV或是一台跨界车的。不过它某种意义上又继承了掀背车的精髓——也就是以更实惠的价格，收获一台尾箱绝对容积稍小，但空间更灵活的轿车。限时9.28万起的价格，也是实打实落在了主流消费者都能接受的价格带上。可以说这就是零跑在深入研究了中国消费者需求后，专门打造的一台中国特色家庭掀背。而且这车作为一台全球车，同步要在欧洲卖的那种，或许也不全是和其他零跑有全偏向舒适的调教（当然也不排除是中欧两种不同设定，得试到了再说）。最后选买建议，它目前市场上最直接的竞争对手应该是名爵MG4和大众ID.3，零跑的优势在于车机芯片更强、有激光雷达能选，舒适配置也更高，算是全面不出错的选择；而运动操控，我觉得大众、MG的操控是更有口皆碑的，算是主打驾驶体验的偏科生。
