88%空间利用率！星光730让三排都舒适 家有老人孩子，想全家出游却怕第三排挤得慌？10万级MPV选来选去，总觉得“7座”是凑数的？上汽通用五菱刚开启预售的星光730，用88%的第三排空间利用率，把“鸡肋座”变成了“VIP席”，给多孩家庭、三代同堂的出行难题交了份实在答卷。 “以前带爸妈和俩娃跨省游，老三在后排总喊腿酸，现在坐星光730第三排，全程能靠能躺，下车还能蹦蹦跳跳的。”北京车主李女士的反馈，道出了不少家庭的心声。作为五菱第800万辆MPV，这款车从根上就懂国人需求。2910mm的越级轴距、3331mm的座舱长度、1500mm的横向宽度，这三组“同级最长”数据，直接把车内空间拉满。“2+2+3”布局里，第三排不只是“能坐下”：坐垫宽到能让成年人自然放腿，靠背角度还能调，大腿和水平线的夹角比同级车都小，久坐也不硌腰；更贴心的是，1230mm × 490mm的坐垫尺寸，放平就能当儿童床，长途里孩子累了能直接躺，家长也省心。 最戳日常使用的还有两个细节：一是同级独有的电动侧滑门，老人拄着拐杖、宝妈抱着娃，轻轻一拉就能开门，不用费劲推拽；二是“一车三动力”的选择——插混版满油满电能跑1100公里，周末去邻省景区不用中途找加油站；纯电版500公里续航，上下班通勤一周一充，按居民电价算每公里电费才7分钱，比坐地铁还划算；燃油版290N·m的扭矩，满载爬老家山路也不费劲，7.38万起的置换价，普通工薪家庭也能轻松拿下。 从15年前的五菱宏光到如今的星光730，五菱做MPV的底气从来不是堆配置，而是把“家人舒服”放在第一位。88%的空间利用率看似只是个数字，背后藏的却是让每个家庭成员都能坐得舒展的用心。这大概就是为什么15年能卖出800万辆，国民MPV的称号，还得看这样实在的车。
