哈雷新车上市！排量1977cc，售价52.88万元，妥妥的“公路犀牛”

谁能想到一款摩托车，居然可以售价达到50万以上，抛开品牌信仰不说，估计这样车型的客户人群也是非常高端了，就在最近，哈雷新车上市！排量1977cc，售价52.88万元，妥妥的“公路犀牛”，它就是哈雷戴维森CVO Road Glide ST（大滑翔），哈雷用52.88万元的定价证明：在顶级巡航领域，品牌溢价与技术积淀仍是护城河。

2025款大滑翔ST就像是一只“大犀牛”，标志性的整流罩与饱满车身线条，延续了公路滑翔家族的DNA，赛道红涂装在阳光下犹如流动的火焰。钛合金排气与碳纤维饰板的组合，将轻量化与奢华感平衡到极致，很容易让人误解这是改装展上的概念车，殊不知这是原厂出厂状态。

在10种配色方案中，玄铁银堪称“低调猛兽”：哑光质感下暗藏1977cc的狂暴心脏，而幻影蓝则像把星空披在车身上，夜间骑行时LED大灯投射的光幕，连路灯都自惭形秽。唯一想吐槽的是380kg整备质量——挪车时堪比推动一头成年北极熊，建议健身房会员成为购车标配。

配备的Milwaukee-Eight® 121 High Output V型双缸引擎，这已经达到汽车级别的高标准。74kW最大功率推动380kg车身，实测0-100km/h加速4.8秒，超车时连公升级街车都需礼让三分。270°曲轴设计让声浪浑厚如低音炮，配合Akrapovič排气（选装），怠速时的震动能唤醒三条街外的汽车警报。

油耗则是“快乐的代价”：官方数据6L/100km，但城市拥堵路况轻松突破8L，加油频率堪比奶茶续命。不过当你拧动油门，感受170N·m扭矩如海啸般涌来时，油表指针的跳动反而成了激情的节拍器。

在智能化配置上，大滑翔ST采用了12.3英寸TFT仪表，搭载Skyline OS系统，导航投屏精度堪比车载iPad；弯道增强型ABS+TCS的组合，让雨战压弯稳如轨道车——实测洒水路面40度倾角过弯，系统介入细腻到仿佛有隐形教练扶把。

悬挂系统为47mm倒置前叉与液压后减震支持全可调，非铺装路面过滤颠簸如履毛毯，弯道中支撑性却硬核如仿赛。Brembo四活塞卡钳配邓禄普轮胎，60km/h急刹距离比上一代缩短1.2米。此次哈雷大滑翔ST以顶配电控打破“哈雷只有情怀”的偏见，更用52.88万元定价完成对高端市场的精准锚定。高端是真高端！