常见电动车轮胎有3种，真空胎、钢丝胎、半热熔轮胎有什么区别？

轮胎虽然不是电动车的核心零部件，但是对电动车来说也非常重要，通过轮胎与地面的摩擦，还能够驱动电动车向前行驶，轮胎的质量直接决定电动车的行驶安全，常见的轮胎主要有三种类型，真空胎、钢丝胎、半热熔轮胎有什么区别？选择哪一种更划算呢？一起来了解一下。

初步认识电动车的三种轮胎

目前电动车的轮胎主要有三种类型，分别是真空胎、钢丝胎、半热熔轮胎。

真空胎是最常见的电动车轮胎，之所以称为真空胎，是因为以前轮胎内部有内胎，现在取消了内胎，依赖胎唇与轮毂的紧密贴合实现气密性，在轮胎内部直接充气，感觉像真空一样。

钢丝胎又称为子午线轮胎，这种轮胎在胎体内添加了钢丝或高强度纤维，增强轮胎的耐磨性，同时增加了车辆的载重能力。

半热熔轮胎采用特殊的橡胶配方，在电动车行驶时，轮胎表面的温度升高会轻微的融化，增强了电动车轮胎的抓地力，所以这种轮胎更耐滑。

真空胎、钢丝胎、半热熔轮胎有什么区别？

由于轮胎的类型不同，所以轮胎的结构不一样，同时轮胎的特点、性能以及使用场景也不同。

抗扎能力对比

真空胎没有内胎，所以抗穿刺能力也比较强，即使被扎胎了，也不会快速漏气，还能够骑行一段距离，非常适合在城市的路面骑行；

钢丝胎由于加入了钢丝或者高强度纤维，所以抗扎能力比较强；半热熔轮胎的胎面比较软，这种轮胎抗压能力比较差。

耐磨性能对比

真空胎耐磨能力一般，一条轮胎大约能够行驶5000~8000公里左右；钢丝胎的耐磨能力最强，一条轮胎可以行驶8000~12,000公里左右；半热熔轮胎的耐磨能力最差，一般可以行驶3000~5000公里。

减震性能对比

真空胎的胎壁比较软，所以减震性能比较好，能够适应在城市的路况行驶；钢丝胎由于胎体太硬，所以它的减震性能较差，在过减速带时有明显的震感；半热熔轮胎的减震性的一般，因为这种轮胎过于软。

价格对比

由于这三种轮胎的结构不同，材料也不一样，所以三者之间价格也有明显的差距，其中真空胎价格最低只需要100元左右，钢丝胎价格在150元左右，半热熔轮胎价格最高大约在300元左右。

使用场景对比

三种轮胎的特点不同，所以他们使用的场景也不一样，普通的真空胎适合于日常通勤或者短途代步骑行，拥有较高的性价比；

钢丝胎更适合外卖员或者货运的电动车，比较适合在坑洼或碎石路面骑行；

半热熔轮胎更适合要求比较高的车主，比如对车辆进行改装、竞速或者追求弯道操控感的玩家使用；

选择哪种轮胎最划算

对于广大车主来说，最关心的是选择哪种轮胎最划算，一般来说可以按照用户的使用场景或者需求来选择轮胎比较好，对于价格敏感的用户，也可以按照成本控制来选择。

按成本控制选择

如果您对价格比较敏感，建议优先选择真空胎当中的基本款即可，推荐选择正新、朝阳等一线大品牌轮胎，没必要选择方式升级版，实际使用效果一般，一般情况下80~100元就可以更换。

如果预算到150元左右，这个时候可以考虑钢丝胎， 需要注意胎面上的花纹，块状花纹比较适合在泥地形式，条形花纹比较适合在公路骑行。

如果想要选择半热熔轮胎的话，建议选择入门产品即可，比如玛吉斯Sport，一般骑行没必要选择赛道级的轮胎；

按照使用需求选择

绝大多数用户可以根据自己的使用需求来选择相应的轮胎，通勤代步的话，选择真空胎性价比最高，即兼顾成本，又具有舒适性和基础的防滑功能；

如果经常在中或者在恶劣的路况上骑行，优先选择钢丝胎，这种轮胎耐磨、抗冲击性比较强，可以降低爆胎的风险；

如果你想体验更高的性能，那么办这种轮胎比较适合改装的爱好者，不过这种轮胎不耐磨，需要经常更换，同时使用成本比较高。

总结

通过上面的了解，我们发现这三种轮胎各有特点，真空胎更适合日常代步骑行，钢丝胎比较适合载重或者路况不是很好的路段骑行，半热熔轮胎比较适合高端的用户，需要更高性能的玩家骑行，当然了，这三种轮胎的价格也依次升高，更换轮胎的时候，可以根据自己的实际需求来选择即可。

那么，您认为哪一种轮胎更适合日常使用？欢迎大家留言评论