美国海军又一架F-18战机坠毁，已是10个月来损失的第六架，说明这个霸主正在向生

美国海军又一架F-18战机坠毁，已是10个月来损失的第六架，说明这个霸主正在向生锈、腐烂和堕落的道路上，加速前进。   曾经的美国海军有着让人无法企及的辉煌，从二战开始到战后很长一段时间，美国海军主宰着全球海洋，工业能力让人咋舌。当年，美国短短几年就造出成百上千艘舰艇，航母下水的速度甚至达到十天一艘。   那时候，无论是飞机、军舰还是补给线，美国都能做到即修即用、高效保障。1942年，约克城号航母在珊瑚海大战受损，结果美军工人利用短短三天就把它修好，赶赴下一场关键战役。美军靠着雄厚的基础工业和强大的制造能力，为后来几十年的海上霸权打下了坚实基础。   可是，时间过去，美国的海军如今频现问题。去工业化成为美国不可忽视的现状。因为过于讲求“利润最大化”的政策，让美国制造业整体外迁。制造业在国家经济里的比重持续下滑，从原本一半的份额跌到了不到三成，制造岗位也随之大幅减少。   美国海军，作为依赖重工业的典型代表，首当其冲，开始暴露出一系列的硬伤。最近一次“钟云号”驱逐舰行经台湾海峡，被解放军“苏州号”拦截，一同曝光的美军舰甲板严重生锈，等问题令人侧目。   这些不是个别现象，诸如刚服役不久的F-35C战机机身锈斑和朱姆沃尔特级驱逐舰外表腐蚀问题也屡见不鲜。近十个月，美国海军不仅接连损失多架F-18和F-35，舰艇事故频率一再攀升，显示出“美国海军”表面的光鲜已难掩体系性老化。   其实，美军的问题根源并非一时。大批维修保养工作被外包给追逐利润的私人企业，导致维修质量大打折扣。许多公司为了节省成本，工作中敷衍应付，甚至有意留下隐患，确保后续有更多修理订单。   制度层面的失守，让昔日强悍的美军舰队眼下陷入了装备条件不断下滑的尴尬局面。虽然美国的家底仍然雄厚，这样的问题足以让一支海军整体效率与威慑力严重缩水。   与此同时，太平洋的另一侧迎来了中国造船业的崛起。无论是民用巨轮还是军用舰艇，中国的建造能力和速度令世界侧目。2024年前三季度，中国造船完工量、新接订单和手持订单所占世界比重分别突破50%、60%和70%。   反观美国，当前的军用造船进度远落后于中国。美国每年能造出一艘半新驱逐舰，而中国的052D型舰艇产量一年达到六艘，差距已经非常明显。   美国媒体纷纷指出，美国造船速度已经远远落后于中国。对于军队来说，工业体系才是最坚实的后盾。二战顶峰时期，美国能每年造出1800万吨以上的船只，今天，中国一年建造超2300万吨，商船队规模超过3亿吨，已成为全球海洋运输和军力的新主角。   美国海军从巅峰滑落的速度，同样也是美国体验自身困境的缩影。一个依赖外包和资本逻辑的军事体系，遇上中国制造的高速度、强制造，无论再怎么厚实的资本和技术，也会逐步消耗殆尽。      信源：央视新闻——10个月内第六架 美国海军的F-18战机又掉一架