卷续航都不过瘾了，奇瑞星纪元ES增程使出“三板斧”

15万就能买到激光雷达？这车到底值不值？

最近，新能源汽车市场又热闹起来了！一款叫星纪元ES增程的车型，以15.28万的起售价，搅动了高端新能源车市场的一池春水。这价格，直接把不少友商的脸都打绿了。要知道，在这个价位，激光雷达可是妥妥的“奢侈品”。这星纪元ES增程，到底葫芦里卖的什么药？是真香还是割韭菜？咱们今天就来好好掰扯掰扯。

首先，咱得承认，这个价格确实有吸引力。15万，在很多人眼里，还是个“买辆好点的家用车”的预算。但现在，你却能买到一辆配备激光雷达、智能驾驶辅助系统、舒适底盘的“高端新能源车”，这感觉，就像捡到宝一样。当然，这其中肯定有猫腻，不然厂家不得亏死？

这猫腻，其实就藏在“增程”两个字里。增程式混动，简单来说，就是用燃油发动机发电，再给电池供电，以此来扩展纯电续航里程。这技术，说好听点是“补充续航焦虑”，说难听点，就是“曲线救国”。它不像纯电动车那样，对充电桩依赖性那么强，也不像纯燃油车那样，油耗高、排放多。但它的缺点也很明显，那就是油耗会比纯电动车高，而且整体效率也相对较低。

星纪元ES增程的“黄金增程系统”，号称是它的核心竞争力。这个系统，热效率高达44.5%，油电转换效率达到1L油发电3.7kWh，馈电油耗仅4.9L/100km。这数据，听着确实很诱人，比很多同级车型都漂亮。但是，这些数据都是理想状态下的实验室数据，实际驾驶中，受路况、驾驶习惯等因素影响，油耗肯定会有所增加。

再来说说它的续航里程。官方宣传称，综合续航里程可达1645km。这数字，乍一听很夸张，但仔细想想，这可是增程式混动，跑长途的时候主要靠发动机发电，纯电续航里程并不高。官方宣称的海南环岛48小时，2521.9km的续航测试，也显得有些“刻意”。毕竟，海南环岛路况相对平坦，而且测试条件也比较理想化，能不能复刻到日常驾驶中，还有待考证。

那么，除了“黄金增程系统”，星纪元ES增程还有哪些卖点呢？那就是它的智能驾驶辅助系统——“猎鹰智驾系统”。这套系统，搭载了30颗高性能传感器，包括激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等，算力达到了508TOPS。这个硬件配置，确实相当豪华，已经超越了部分竞品车型。

但是，硬件强不强，并不意味着驾驶辅助体验就好。这套系统能不能应对各种复杂路况，能不能安全可靠地完成各种驾驶辅助功能，还需要时间的检验和用户的反馈。毕竟，市面上有些车，虽然传感器堆得满满当当，但实际体验却差强人意。

最后，再来说说星纪元ES增程的底盘。它采用了前高阶双叉臂后五连杆独立悬架系统，这套底盘的舒适性和操控性都得到了不错的评价。但是，这套系统也并非什么黑科技，很多百万级豪车都在用。

总的来说，星纪元ES增程这款车，在价格、配置和性能方面，都展现出了不错的竞争力。15万的价格，能买到激光雷达和相对先进的智能驾驶辅助系统，确实超出了很多人的预期。但这并不意味着它就是完美的。增程式混动的油耗问题，智能驾驶系统的实际体验，还有待进一步验证。

所以，这车到底值不值，还得看你的需求和你对这款车的预期。如果你对续航里程要求很高，而且预算有限，那么星纪元ES增程可能是一个不错的选择。但如果你对智能驾驶辅助系统的可靠性要求很高，或者更追求纯电驾驶体验，那么你可能需要考虑其他车型。

现在，新能源汽车市场竞争激烈，各种技术路线层出不穷。纯电、混动、增程等等，每种技术都有其优缺点。消费者在选择时，不能只看价格和配置，更要根据自己的实际需求和驾驶习惯，做出理性判断。

为了更直观地展现星纪元ES增程的优势与不足，我们不妨用一些数据来说话。根据公开资料，以及一些汽车评测机构的数据，我们可以对比一下星纪元ES增程与同级别竞品的一些关键参数：

| 参数                      | 星纪元ES增程          | 竞品A                 | 竞品B                 |

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| 起售价                    | 15.28万元             | 18万元                | 17万元                |

| 综合续航里程(km)          | 1645                  | 1200                  | 1300                  |

| 馈电油耗(L/100km)        | 4.9                   | 5.5                   | 5.2                   |

| 最大功率(kW)              | 180                   | 160                   | 170                   |

| 最大扭矩(N·m)            | 320                   | 280                   | 300                   |

| 传感器数量                | 30                    | 20                    | 25                    |

| 芯片算力(TOPS)            | 508                   | 300                   | 400                   |

| 悬挂系统                  | 前双叉臂后五连杆      | 前麦弗逊后多连杆      | 前麦弗逊后多连杆      |

从以上数据可以看出，星纪元ES增程在价格方面具有显著优势，续航里程和油耗表现也比较出色。但在动力参数方面，与竞品车型相比，并没有明显的领先优势。而智能驾驶辅助系统的硬件配置虽然领先，但实际效果如何，依然需要更多用户反馈来验证。

最后，我们还需要考虑一个因素，那就是品牌影响力。虽然星途是奇瑞旗下的高端品牌，但与一些已在市场上立足多年的老牌新能源车企相比，其品牌影响力还有一定的提升空间。这可能会影响消费者的购买意愿。

总而言之，星纪元ES增程的出现，无疑给新能源汽车市场带来了一定的冲击。它以低廉的价格，提供了相对豪华的配置和不错的性能表现。但它也并非完美无缺，在某些方面还有待改进。消费者在购买前，需要理性权衡自身需求，仔细甄别，切勿盲目跟风。  这个15万的“卷王”，究竟是真香还是陷阱？最终答案，还是交给市场和时间来检验吧。