“畸形”的轮胎市场，你看不起的国产轮胎，都让外国人买走了！

你有没有想过，你开的车，轱辘可能是“出口转内销”？ 咱们中国制造的轮胎，在全球215个市场都能看到，出口量巨大，甚至每分钟就有1.3万条国产轮胎驶向世界各地。可是，在我们自己的土地上，国产轮胎却有点“不受待见”，市场占有率不到30%，大部分被外国品牌占据。这到底是咋回事？难道“外国的月亮真的比较圆”？

其实，这背后的原因挺复杂。首先，得承认，像米其林、普利司通这些国际大牌，在中国市场经营多年，品牌形象深入人心，很多人都觉得他们高端、可靠。尤其是在中高端车型上，这些洋品牌几乎成了标配，牢牢占据着主导地位。相比之下，中国轮胎产业起步晚，早期主要生产的是卡车、拖拉机用的轮胎，或者一些低端轿车轮胎，技术积累上确实不如那些老牌子。这就给很多人留下了“国产轮胎=低端货”的印象，即使现在国产轮胎的质量已经有了巨大提升，要改变这种刻板印象也需要时间。

更让人哭笑不得的是，有些人觉得出口的轮胎比国内卖的更好，这其实是个误区。国内外轮胎的标准确实不一样，出口的轮胎要符合不同国家的各种认证，但这不代表出口的质量就一定高。就好比咱们出口的衣服，可能尺码、款式和国内的不同，但这并不意味着出口的布料就一定比国内的好。很多时候，国内外的产品线是不同的，针对不同的市场需求进行生产。

那国产轮胎的质量到底怎么样呢？2016年央视二套的《消费主张》就做过一期中外轮胎性能对比测试。结果让人大跌眼镜，在干地刹车、湿地刹车、噪音水平等关键指标上，国产轮胎的表现一点都不比国外大牌差，甚至有些方面还更优秀。比如，测试中某些国产轮胎的静音效果比一些高端进口轮胎还好，燃油经济性也更出色。可是，这么重要的信息却没有得到广泛传播，很多消费者依然被蒙在鼓里，继续为“洋品牌”溢价买单。

其实，国产轮胎在国际市场上的表现，恰恰证明了它的实力。为什么中国轮胎能在全球遍地开花？一个很重要的原因就是性价比高。同样的性能，中国轮胎的价格往往只有国外品牌的一半，甚至更低。这对于价格敏感的消费者来说，吸引力巨大。而且，随着新能源汽车的兴起，中国轮胎企业也抓住了机遇，积极与国内新能源车企合作，比如玲珑轮胎就拿到了比亚迪的大量订单。这说明，在技术和创新方面，国产轮胎也并没有落后。

那么，为什么国产轮胎在国内市场却“遇冷”呢？除了前面提到的品牌认知问题，还有一些其他因素。比如，一些消费者对国产产品的信任度不高，宁愿花更多的钱买“进口货”，图个心理安慰。还有一些4S店为了追求更高的利润，更倾向于推荐利润更高的进口轮胎。此外，国产轮胎在营销宣传方面也做得不够，没有充分展现自身的实力和优势，导致很多消费者对国产轮胎的了解不足。

其实，近年来，国产轮胎在国内市场的表现已经有了明显的改善。2024年第二季度，中国自主品牌乘用车轮胎在国内市场的销量占比达到了63.9%，这是一个非常积极的信号。像玲珑轮胎这样的国产品牌，在国内配套市场的占有率也在不断提升。这说明，越来越多的消费者开始认识到国产轮胎的价值，也越来越多的车企开始选择国产轮胎作为配套产品。

要彻底改变“外国人用中国轮胎，中国人用外国轮胎”的现状，还需要国产轮胎企业、消费者和相关部门共同努力。

对于企业来说，要继续加大研发投入，提升产品性能，打造更具竞争力的产品。同时，要加强品牌建设，塑造高端形象，扭转消费者对国产轮胎的固有偏见。还要加大营销宣传力度，让消费者真正了解国产轮胎的优势。

对于消费者来说，要理性消费，不要盲目迷信“洋品牌”。要多了解国产轮胎的信息，给国产轮胎一个公平竞争的机会。

对于相关部门来说，要加强市场监管，打击假冒伪劣产品，维护市场秩序，为国产轮胎的发展创造良好的环境。

此外，在新能源汽车领域，中国轮胎企业应该抓住机遇，积极研发适配新能源汽车的专用轮胎，进一步提升竞争力。还可以借鉴国际品牌的成功经验，加强国际合作，提升品牌国际影响力。

未来，随着国产轮胎技术的不断进步，品牌形象的不断提升，以及消费者观念的转变，相信“中国轮胎”将不再是“低端”的代名词，而会成为品质、创新和价值的象征。中国轮胎，不仅要“走出去”，更要“强起来”，在国内市场也能占据主导地位，让中国消费者也能享受到高品质、高性价比的国产轮胎。

这是一个漫长的过程，需要持续的努力和投入。但我们有理由相信，中国轮胎的未来充满希望。数据显示，2025年1月，中国轮胎出口量高达932万吨，创汇1645亿元。这不仅是中国轮胎实力的体现，也是中国制造走向全球的缩影。 我们相信，在不久的将来，中国轮胎将会在全球舞台上绽放更加耀眼的光芒，让世界见证中国制造的崛起。 而在国内市场，随着消费者对国产品牌的信心日益增强，国产轮胎也必将在本土市场迎来更大的发展机遇。