手慢无！蔚来ES6白送5年0息和免费换电，一口气省出4台苹果手机

对于新能源汽车来说，目前行业核心的问题还是“补能效率”，像超跑车型的续航普遍只有200公里，也没有人说超跑存在续航焦虑，所以归根结底还是补能便捷更重要。基于此，我们再来看新能源车补能的争议点，是换电还是快充更重要，我认为两者兼顾才是优选解决方案。在动力电池可充可换方面，蔚来汽车做得很多，换电站和充电桩数量全国铺设范围较广，目前换电站已实现九纵九横高速网络的覆盖，共有3110座换电站，占到全国换电站总数量的69.9%。

值得一提的是，现如今能充能换的换电模式不仅受到大量用户的认可，也得到了国家政策的支持。从今年开始，工信部也在积极鼓励发展换电模式，加上宁德时代等电池大厂的跟进，蔚来换电联盟8大合作车企的换电车型也将推出，届时换电站就相当于电动车的“加油站”，消费者不用再为电池寿命、续航而焦虑。正因充换电技术的可持续性，眼下推出“5年0息和5年免费换电”活动政策的蔚来ES6或许是个不错的选择。不过，也有一些小伙伴对蔚来ES6高达33.8万元起售的价格表示怀疑，那么这款车的产品力是否值这个价呢？我们一起来研究一下。

关于以上问题，我们从消费者最关心的“省钱、省心、省力”三个角度来解析。先说说省钱是怎么回事，针对蔚来ES6车型，蔚来当前推出5年0息、5年免费换电（就按一个月换4次电来计算，5年免费换240次电，一口气省出4台苹果手机）的购车权益，首付仅需20%起，而且金融手续费全免，加上换电车型专享补贴至高1万元，还有汽车以旧换新补贴1.5万元，加上3年NOP+免费使用权，这所有权益加在一起，省的可不是一点点。【以上购车权益仅供参考，详情建议咨询当地经销商】

再说省心，蔚来汽车现在拥有覆盖全国的换电站网络，长途旅行也不用太过担心，换电只需三分钟就能补满状态继续出发，比停在快充桩前面排队充电快很多。另外，蔚来ES6支持的换电还解决了一个传统电车存在的痛点，那就是“车电不同寿”问题。一般来说，车辆的生命周期是15年，而常规电池6年左右就会出现续航衰减严重的问题，不换电池的话，车辆的经济性和实用性会大幅下降，而选择更换电池，高昂的成本会劝退不少人。

相反，换电模式优势突出，不仅买车门槛更低，而且换电也更安全。此外，自从国家出台新能源车6年年检政策后，安全性达不到标准强制换电池，快充补能需排队不说，想延长车辆的使用寿命，还得为电池二次付费。

接下来聊聊蔚来ES6是如何“省力”的。2025年是新能源车市场跨入智能化的元年，汽车智能化进程提速，城市端到端的车位到车位智驾，在今年迎来了大规模的上车。大胆猜测，高速、泊车等场景的智驾很有可能在年内，最迟明年开通L3级别自动驾驶。众所周知，智驾系统的算力直接决定了智驾能力的上限，目前主流的智驾芯片算力在200TOPS，无法满足高阶智驾的算力需求。另外，就像智能手机一样，高阶智驾系统具备持续迭代能力，想要以后智驾功能跟随主流不掉队，那么底层算力就需具备支持连续迭代8-10年的硬件实力。

参考蔚来ES6的智驾算力，全系标配四颗英伟达Drive Orin X芯片互为算力冗余，总计1016TOPS算力，超过多数高阶智驾车型2倍算力以上，而且官方还承诺按照15年周期进行维护，对消费者也是一种保障。后期基于高阶智驾算力，车辆可以升级最新的智驾功能，一直维护，长期使用不用担心卡顿和掉队。

聚焦蔚来ES6的产品力，作为一款中大型SUV，这款车的线条舒展流畅，迎合大众审美习惯，悬浮式车顶设计搭配大尺寸轮圈，营造出“游艇”既视感。此外，这款车的硬件堆砌过硬，全系标配前排+后排多层隔音玻璃、自动防眩目外后视镜、几何多光束LED大灯、电吸门、全景天窗、可变悬挂软硬调节等高阶配置，配合前排座椅加热、腿托功能，以及23扬声器7.1.4音响布局，提升了日常驾车出行体感舒适度。

动力层面，蔚来ES6全系标配电机四驱系统，总功率360kW，总扭矩700N·m，官方数据显示，0-100km/h加速用时仅需4.5秒。试驾中，运动模式动力响应迅猛，轻踩加速踏板就有轻盈感迸发，超车动作一气呵成，没有丝毫拖泥带水的感觉。值得一提的是，系统支持个性化模式调整加速参数，如设定到6.9秒破百，初段动力响应会更为线性，适合城市拥堵的路况。

悬架采用前后多连杆组合，带有可变阻尼减振器，支持软硬调节，运动模式下悬架支撑性充足，舒适模式下减振阻尼减小，滤振效果增强，削弱了城市道路中的颠簸感。方向盘的转向提供舒适、标准、沉稳三种模式，整体虚位较小，车头指向精准，高速变道时车身姿态稳定，无明显甩尾情况。

总的来说，蔚来ES6的产品力是标准的无短板表现，外形好看，座舱舒适，在可充可换的便捷补能加持下，解决了电池高龄老化的问题，同时智驾系统适配1016TOPS超高算力，消除了智能驾驶落伍的焦虑。对在乎长期电车使用价值的朋友来说，未来电动车补能比续航更重要，车电同寿、车智同寿是选择新能源车不踩坑的黄金准则。