再等1天就上市，全系800V平台配4轮转向，订单已经突破2.4万台

现在的新能源车已经达到什么样的水平了？就我个人的观点来说，那就是在有限的价格上，能给你配啥就配啥，卷完价格卷配置，卷完配置卷智驾，卷完智驾之后又卷底盘，总之一句话，能卷的都给你卷到底。所以现在只要是买新能源车的，只要是预算在20万以上的，我觉得各个方面都会比较强势。就拿我们今天所要介绍的这款智己LS6来说，我觉得它就是二十万这个级别当中，当之无愧的“卷王”，它再等1天就上市，全系800V平台配4轮转向，订单已经突破2.4万台。

说句实在话，智己LS6这款车大家应该都不会陌生，因为这款车在市场上的表现还是可以的，并且背靠上汽集团，让它有可很好的养分，这款车整体采用的是一个轿跑的风格，对标的就是小米SU7等一系列车型。这次的新款车型在明天5月13号正式上市，预售的权益价格为21.99——28.99万，那么定位在这个主流的价格区间，这款车到底有什么样的产品优势呢？我觉得它全系标配800V高压平台、激光雷达、四轮转向系统等，就是它的杀手锏，现在我们就一起来和大家讲解一下。

首先第一个我要说的，肯定就是它的底盘与操控，这个是智己LS6最大的产品优势，现在的新能源车已经在各个方面都实现了跃迁，而底盘就是其中最重要的一项。这款智己LS6拥有灵蜥数字底盘支持四轮转向，说实话，这个价位的车型当中能够有四轮转向的是真不多。这款车的转弯半径仅5.4m，配上CDC可变阻尼悬架，不仅可以实现更高的稳定性与安全性，在脱困能力上也上了一个档次。除此之外，这款车还有灵蜥爆胎稳定控制系统，空气悬架提供5种模式可调。

还有就是它的智能化方面了，智能化方面是新能源车型的特色，这款车可以一共分为两个点介绍，一个就是智能驾驶，一个就是智能座舱。在智能驾驶上，这款车全系标配激光雷达和英伟达芯片，搭载了与Momenta合作的IM AD3.0系统，支持一键AI泊车、一键AI代驾、一键循迹、一键脱困等。并且它还支持“无图城市NOA”功能，该系统可以精准识别路况、完成跟车、变道、转弯等操作，而在高速与快速路上的表现就更为良好，这个我觉得这个价位车型必备的功能，我这里也就不做过多赘述了，因为现在市场上很多十多万的车型就配了。

而对于智能座舱交互上，这款车配备IMOS 4.0智能座舱，AI Agent上车，更精准的识别用户意图。而全景车手互联，则实现苹果、鸿蒙、安卓生态的全覆盖。除此之外，这款车还配备了52.3英寸一体式中控屏，这个显示屏的尺寸真的很大，整个车内一眼看过去感觉都是显示屏。除此之外，它还搭载了8155芯片，在芯片上这个算是稍微有些落伍了。不过2025款车型会新增副驾121度零重力座椅，Aether打孔真皮座椅等等，舒适性方面确实有一定提升了。

最后我们肯定要说一下的就是动力方面了，这款车全系标配800V高压平台和转速高达21000rpm的飓风电机，CLTC续航里程超过800公里，百公里能耗为11.8kWh。而且它全系都采用宁德时代的电池，冬季续航可以提升15%。有800V的平台加持，也让它补能方面很快，所以说到了这个价位，该卷的能卷的都给你配齐了，可以说各个厂商之间都是明争暗斗。

总的来说，时代的发展很快，产品的升级也很快，我们去买一款车，每个人的需求与要求都不一样，但是对于整个市场消费者的用户体验而言，我觉得新能源车除了三电系统之外，真正重要的还是底盘技术，因为底盘能够在很多时候是上限很高的，无论是安全性方面，还是操控上，都是如此。而这款智己LS6就是一款在底盘技术上很牛的车型，并且它的配置与800V平台也是加分项，与同级对手相比它的优点很明显，在20——30万这个价格区间，还是有很强的说服力的，你们说是不是，那么你们期待这一款新车的上市吗？