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看完懂车帝高速事故模拟,更种草特斯拉FSD了 刚看完90分钟的全集,真的好长啊

看完懂车帝高速事故模拟,更种草特斯拉FSD了

刚看完90分钟的全集,真的好长啊,趁着记忆没那么模糊唠一唠感受。 总的来说智驾测试就跟碰撞测试一样,好的硬件是并不代表好的结果。并不是看它使劲堆料了就肯定表现好,甚至比碰撞更苛刻。堆料至少能保证碰撞的下限,而更多的硬件堆砌或者xx解决方案却不能担保智驾的下限。 1、雷达多不代表更安全。 2、同一家提供的解决方案,放在不同品牌车上表现不同。 3、同一品牌同一方案不同车调教也不一样。 4、便宜车不一定表现更差,贵的车不一定更好。 5、激光雷达和纯视觉并无优劣之分,一定要看结果导向。 6、野猪真的高速t0存在,遇到了一定要自己接管。 至于我对智驾的态度更多是我可以让它在相对稳定的道路上去用,但只要我能目测到事故,我一定要退出智驾自己接手。智驾可能99%的情况饶过,但我无法接受那1%的失败。 最后的最后,求求大佬给个引荐的机会,攒够十人我也冲一波fsd尝尝咸淡

评论列表

用户91xxx66
用户91xxx66 2
2025-07-24 10:28
楼主胡说,华为智驾遥遥领先,不是智驾第一梯队,而是智驾第一名。
大脚丫
大脚丫 1
2025-07-24 15:50
这里面就没有一个对视觉不友好的场景。比如大雨大雾,夜晚道路突发情况。

用户10xxx54 回复 07-25 08:33
晚上昏暗,高速无照明,这对纯视觉友好?!!你说的下雨大雾老外都测试过,纯视觉会自主判断,能见度低就放弃继续的。上网多搜搜,肯定能看到,别心疼电费网费

用户10xxx26
用户10xxx26 1
2025-07-24 12:18
要钱帝的评测……呵呵了