二十年前我买了一辆大众Polo，我同事买了一辆本田飞度。 当时大家伙争议的焦点就是，Polo和飞度到底谁更抗撞。后来有网友表示，polo撞飞度就和撞棉花包差不多，我们也就结束了这场争议。
但也由此能看到，当年的Polo和飞度到底在国人心目中是个怎样的地位，这两个可真都是国内小型车的代表。 可现在的Polo和本田飞度呢？Polo还强一点，差不多能卖到三位数以上，而本田飞度却只剩下两位数了。 这可不是因为Polo和本田飞度不愿意打价格战，他们确实打了，可是销量却一直不好，那还不如不打以保持原有的利润。
销量下滑的原因，其实就是时代变了，现在的中国人再也不需要小型油车了。 为什么要加上“油车”这个定语呢？因为看看现在的新能源小型车，像吉利星愿，比亚迪海鸥之类的卖的都相当不错，它们的身材可是和Polo以及本田飞度差不多的。 这些车虽然有很大的问题，比如说腿太短，只适合在城市里面通行，但还是有很多家庭选择购买。
原因很简单，大家伙现在都想明白了，我在城市里面代步，有一辆用车成本非常低的电动车就足够了，哪还需要什么燃油车。 如果要长途出行，家里要么就有第二辆车，要么直接乘坐公共交通工具，还特别省心省麻烦，干嘛非要买一辆小型燃油车。当年没钱才买这玩意，现在有钱了谁还买。 就算是家中只有一辆车，大家伙也愿意买一点空间比较大的，最好是能够铺成双人床的那种，最起码中午在单位还有个地方睡觉。而像Polo和本田飞度那样的，又能干什么呢？
所以，这样的车确实已经什么都干不了，偏偏价格还挺贵的，7万元左右的售价都可以买一辆入门版的混动汽车了，配置又要比他们高的多。 只能说市场已经变了，中国老百姓的眼光也变得越来越好。以前国外厂家随便出个车型就能在中国赚的盆满钵满的日子，再也不会有了。
