总统还是玩不过资本家！马斯克成立 “美国党”，公司市值一夜之间缩水 650 亿美元，特朗普瞅着机会想给他穿小鞋，下令政府部门严查马斯克的项目，结果查来查去，最后得出个结论 —— 离了 SpaceX，美国太空计划得停摆！ （阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容） 7月5日，马斯克在社交媒体上正式宣布成立新政党，声称要“还给人民自由”。 这事儿的导火索，是特朗普力推的“大而美”税收和支出法案，法案里取消了电动汽车税收抵免，直接戳到马斯克的痛处，毕竟特斯拉和SpaceX的发展，都离不开政策支持。 更有意思的是，法案签署当天，特斯拉市值直接蒸发680亿美元，股价暴跌6.79%。 有人说这是资本家和总统的正面交锋，可现实很快就给特朗普上了一课——离了马斯克，美国太空计划还真玩不转。 根据美国《华盛顿邮报》6月的报道，SpaceX去年用“猎鹰9”号和“猎鹰重型”火箭，完成了134次轨道发射，比全球其他公司加起来还多。 2024年全球入轨卫星总数的84%，都是SpaceX送上去的，这数据相当惊人。 再看NASA的合同，2024年SpaceX占了NASA合同支出的10%，是仅次于加州理工学院的第二大受益者。 今年4月，SpaceX又从美国太空军拿到59亿美元合同，承担28次国家安全发射任务，占总合同额的43%。 这些数据说明，SpaceX在美国航天领域就是“带头大哥”，话语权大到能影响国家战略。 特朗普政府一开始不信邪，觉得查查总能找到替代者。 结果美国国防部下属的国家侦察局，今年已经让SpaceX执行了5次发射任务，都是高价值的情报卫星。 NASA更是尴尬，波音的“星际客机”飞船从2019年拖到2025年，最近一次试飞又推迟到2026年，而SpaceX的“龙”飞船，已经稳稳当当送宇航员往返空间站5年了。 就算特朗普想换人，蓝色起源的“新格伦”火箭还在图纸上，火箭实验室的“电子”火箭运力又太小，根本接不住SpaceX的摊子。 说到技术，SpaceX的可重复使用火箭技术，就是道护城河。 “猎鹰9”号火箭通过回收助推器，把单次发射成本压到6200万美元，而传统火箭动不动就要几亿美元。 正在测试的“星舰”飞船更厉害，虽然第九次试飞在5月出了点状况，但它能把150吨载荷送进轨道，未来还要承担载人登月任务，这种技术优势，让其他公司望尘莫及。 更别说SpaceX手里攥着NASA、国防部的大把合同，光2024年就从联邦政府拿了超过220亿美元非机密合同。 要是特朗普敢违约，彭博社说得明白，政府得支付数十亿美元的“成本补偿”，还可能被马斯克告上法庭。 更麻烦的是，“星链”卫星网络已经成了美军的“眼睛”，要是断供，“金穹”反导系统、“星盾”军用网络都得抓瞎。 马斯克面对威胁，态度是软中带硬。 6月初他威胁要让“龙”飞船退役，吓得NASA赶紧评估国际空间站停摆风险，但很快他又缓和语气，说不会真让宇航员回不了地球。 最近特朗普想让亚马逊的“柯伊伯计划”，替代SpaceX参与“金穹”项目，马斯克直接在社交媒体上怼回去，说“联邦采购法规要求用最好的供应商，其他做法都是违法的”。 这种既斗争又妥协的策略，显示出马斯克对政治游戏的娴熟。 这场争斗对美国科技界影响深远，SpaceX的不可替代性，暴露了美国航天产业链的脆弱。 NASA过去20年过度依赖马斯克，导致传统巨头创新乏力，波音、洛马这些老牌企业，在可重复火箭领域落后一大截。 而且马斯克成立新政党，可能打破美国两党格局。虽然专家说“美国党”短期内难成气候，但他能调动2亿X平台用户，这股力量不容忽视。 更严重的是，政治干预科技可能引发连锁反应。 如果政府随意撕毁商业合同，以后谁还敢跟美国政府合作？ 那些等着拿补贴的新能源企业、AI公司，估计都得心里打鼓。 现在的局面挺有意思：特朗普想通过政治手段打压资本家，却发现自己被技术和市场绑住了手脚；马斯克看似在商言商，却不知不觉成了左右国家战略的关键人物。 这事背后是资本、技术和权力的复杂博弈，也是美国体制深层矛盾的一次集中爆发。 对此你还有什么想说的？欢迎在评论区留言讨论！