明显咽不下这口气！法媒刊文表示，中国制造的歼-7造成了孟加拉国几十年来最严重的空难事故，而该战机与歼10C同属成飞生产！ 他们把一架在孟加拉国服役了几十年、基于上世纪60年代设计的歼-7训练机失事，和我们今天出口的先进战机歼-10C强行捆绑，玩了一出血缘论的把戏。 这套路翻译过来就是，成飞造的飞机，老的掉，新的能靠谱吗？背后的潜台词，自然是快来看我家的阵风，多香！ 可惜，现实往往比剧本更打脸。他们为什么偏偏在这个时候跳出来关心南亚的天空？因为就在不久前，那片天空下发生的事情，让阵风的光环褪色不少。 印度空军拿到了阵风后，视若珍宝，宣称它能改变南亚的力量平衡。结果呢？在今年的空战中阵风被击落。 这笔账，法国人心里门儿清。军火交易，卖的不只是飞机，还是战无不胜的神话。一旦神话破灭，直接影响的就是后续订单和国际声誉。 印度这个大客户买了单，却没打出预期的效果，这让法国军工怎么向其他潜在买家吹嘘？ 于是，一场舆论上的找补就开始了。自家的王牌产品没占到便宜，那就只能在新闻稿里找回场子。 孟加拉国的老旧歼-7失事，简直是瞌睡送来了枕头。他们立刻抓住这个机会，把矛头对准中国制造，试图营造一种对手产品也不行的氛围，以此来冲淡阵风在南亚上空挥之不去的阴霾。 这种我不好，但你也别想好的心态，把双重标准玩到了极致。自己的阵-风在对抗中表现不佳，那是体系问题、是飞行员不行。 别人家的老飞机寿终正寝，就是飞机本身的设计和制造有问题。这种逻辑，就跟一个输了比赛的运动员，不去反思自己的技术，反而指责对手几十年前用过的旧跑鞋不结实一样。 说到底，军工的较量，最终还是要回到蓝天上见真章。一两次舆论上的抹黑，改变不了装备性能的硬差距。 #头号创作者激励计划#