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比亚迪会成为世界第一车企吗？很难很难，别看比亚迪全年销售2024年突破4

2025-07-07 14:06:43 爱车的木木汽车

比亚迪会成为世界第一车企吗？很难很难，别看比亚迪全年销售2024年突破400多万辆，利润呢？说到这儿突然想起以前听过个老司机的话：“你给车子穿金戴银有啥用？贴满钻石它还是个代步工具。”现在有些牌子是真能折腾，车里恨不得整出电影院、麻将桌，结果车主开两年发现车门缝里塞的隔音棉都掉渣。咱就说那些中控大屏吧，刚开始新鲜得跟手机似的，过两年卡得像十年前的老电脑，车主一边戳屏幕一边骂街。造车又不是搞选美大赛，你底盘胶套能用几年、螺丝钉会不会生锈、雨刮器刮两下还流不流水痕，这些才是真功夫啊。啥时候消费者换车还主动找你家牌子，那才叫真把式呢！

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评论列表

用户37xxx40 10

2025-07-07 17:07

最令人厌恶的品牌可以让老百姓投票来体现下，垃圾的宗教神车必然高居榜首！

梦行者-张小凡 8

2025-07-20 14:13

比亚迪成为世界第一车企业，是必然的，因为他王传福是水瓶座，水瓶座太可怕了，以前有爱迪生，现在有比亚迪，水瓶座的特长是人才培养，23年才刚开始发力而已，路还很长

天外侠影 回复 07-26 20:49
五年内能活下来就不错了。世界第一，即便是王一吹，也是做梦都不敢想。

梦行者-张小凡 回复 天外侠影 07-27 12:56
你要相信风水轮流转，今年在中国

用户10xxx25 5

2025-07-07 14:52

搞科技创新就有机会，搞买办集成，只会被时代唾弃。

用户15xxx69 4

2025-07-27 10:23

问题出在什么地方你们知道不知道？本来比亚迪让经销商大量压库存，增加比亚迪的销量，又能加大经销商的销售压力，一举两得。没想到国家突然出了一个2026动力电池新国标，也就是说现在的库存车在明年执行新国标后就面临淘汰。那经销商吓坏了，不惜成本也要跑路。结果，比亚迪山东25家4s店爆雷，消费者7700万预付款席卷一空。

名满华夏 3

2025-07-08 14:56

重在深耕，功在不舍。驽马十驾，笨鸟先飞，终有所获。源远流长，根深叶茂，硕果累累。突破阵地在望，多线开花，容易稳固。作为一个侧证，比亚迪十几款主力车型在售，有10款破万，其余也有大几千。产品层面，几乎全覆盖开花。价格层面，7-168万。核心技术层面与产业链，几乎都掌握在手上，价格也有部分定价权。比亚迪已经有3万985毕业生百万员工，几乎清一水985高管大部分还是清北复中应届生00年之前入职。终于到了出成绩的时候，扬眉吐气一把，能让高材生待25年的企业也不容易。近三年招应届生5万多，多数是211以上，硕博占比6成，清北级别也有一两千。安全，配置，外观，油耗，平顺，服务现在好多了，当前目标是推动底盘与辅助驾驶，以及中高端车型。