恩智浦推出全新电芯控制系列IC2025年7月3日——恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克股票代码：NXPI）推出全新18通道锂电池电芯控制器BMx7318/7518系列IC产品，专为电动汽车高压电池管理系统（HVBMS）、工业储能系统（ESS）及48V电池管理系统设计。该系列基于恩智浦先进的每通道独立模数转换器（ADC）架构设计，提供灵活多样的型号选择及跨型号引脚兼容性，为客户提供高性价比解决方案，同时改进总体电池管理系统性能。新IC产品系列同时满足汽车ASIL-C与工业SIL-2功能安全认证。

汽车黑科技 据悉，该芯片将搭载在吉利、长城、零跑等车型上。

随着全球对可扩展、高性价比能源解决方案的需求增长，电池管理系统需在精度、寿命、可靠性与灵活性之间取得平衡。恩智浦BMx7318/7518 IC系列采用全新的芯片架构，结合领先的大电流注入法（BCI）与电磁抗扰（EMI）性能，可减少50%的外部元件需求，帮助OEM和一级供应商显著降低成本。同时，该方案集成模拟前端、电池接线盒及网关功能于单芯片（如I-sense或SPI2TPL桥接器等）。此外，它们还支持半集中式BMS架构，在保障电池管理系统（BMS）稳定性的同时实现系统级成本优化。

BMx7318/7518采用新型集成电路设计，实现电芯采样通道完全独立，避免串扰，提升滤波精度。该设计支持最多18个汇流排的灵活布局，并具备全通道并行150mA（支持125℃高温）均衡能力，单通道最高可达300mA，显著提高电池均衡效率。同时，系统具备超低功耗模式（仅5µA），满足长期存储与深海运输需求，并通过专用硬件告警引脚实现对过流事件的快速响应。