20万元预算想买本田雅阁，是买新款好还是买老款好？

二十万，买新不买旧？这几乎是所有消费领域的黄金定律。但在汽车市场，尤其是在竞争激烈的B级车领域，这个定律似乎并不总是适用。全新十一代本田雅阁来了，带着焕然一新的外观和更具科技感的内饰，价格也来到了17.98万元起步。面对这样的新车，消费者不禁要问：是加钱上新款，还是抄底老款？这个问题的答案，远比想象中复杂。

让我们先从最直观的感受说起——外观。新款雅阁放弃了上一代略显溜背的造型，转而采用更方正、更硬朗的设计语言。有人说它更大气、更稳重，也有人吐槽它失去了雅阁原有的运动感，甚至有人戏称它像“大号思域”。审美这东西，向来主观，但不可否认的是，新款雅阁的设计确实更偏向北美市场，这或许与其最初的设计理念有关。毕竟，雅阁最早就是为美国市场而生的。

抛开争议性的外观，新款雅阁在尺寸上并没有太大变化，依旧保持着B级车的主流水准。4980mm的车长和2830mm的轴距，保证了宽敞舒适的乘坐空间。但在如今这个“以大为美”的时代，这样的尺寸数据似乎并不足以让消费者感到兴奋。毕竟，一些自主品牌的B级车，在空间表现上已经远远超越了合资品牌。

进入车内，最引人注目的莫过于那块12.3英寸的中控大屏。这在以往的日系车上是很难想象的，毕竟日系车一向以实用至上，很少在屏幕尺寸上做文章。但这块大屏的出现，也意味着雅阁开始向潮流低头，开始注重内饰的科技感和豪华感。内置的Honda CONNECT 4.0系统，支持OTA升级和丰富的娱乐功能，也让雅阁的车机系统终于跟上了时代的步伐。

然而，仅仅一块大屏并不能完全改变雅阁内饰的整体氛围。虽然在用料和做工上有所提升，但相比一些同级别的自主品牌车型，雅阁的内饰依旧显得有些保守，缺乏一些让人眼前一亮的设计元素。

动力方面，新款雅阁依旧搭载了那台熟悉的1.5T发动机，最大功率141kW，匹配CVT变速箱。这套动力总成虽然谈不上惊艳，但也足够满足日常使用需求。平顺性和燃油经济性一直是本田的强项，新款雅阁也不例外。但对于追求驾驶乐趣的消费者来说，这套动力总成或许缺乏一些激情。毕竟，在20万级别的市场上，已经有不少车型提供了更强劲的动力选择。

聊完了新款，我们再来看看老款。老款雅阁的设计更偏向运动风格，溜背式的造型也更符合年轻人的审美。内饰虽然没有新款那么科技感十足，但也更加简洁实用。而且，目前老款雅阁的终端优惠力度相当大，性价比更高。

那么，究竟该如何选择呢？其实，这个问题并没有标准答案。如果你追求最新的科技配置和更稳重的外观，并且预算充足，那么新款雅阁无疑是更好的选择。但如果你更注重性价比，或者更喜欢老款的运动风格，那么老款雅阁也是一个不错的选择。

除了新款和老款之间的选择，我们还需要考虑其他一些因素。例如，你的用车场景是什么？你对车辆的动力性能和燃油经济性有何要求？你所在的地区是否有合适的售后服务？

以数据为例，根据某汽车网站的统计数据，老款雅阁在保值率方面表现出色，三年保值率超过60%。这意味着，即使你选择老款雅阁，在未来换车时也能获得更高的残值。而新款雅阁由于刚刚上市，保值率还有待市场检验。

再比如，根据某汽车论坛的调查数据，大部分车主对老款雅阁的燃油经济性表示满意，百公里油耗普遍在7-8L左右。而新款雅阁由于采用了新的动力系统，实际油耗还有待进一步验证。

此外，我们还需要关注车辆的后期保养成本。一般来说，日系车的保养成本相对较低，雅阁也不例外。但在选择具体车型时，还需要考虑保养间隔和配件价格等因素。

最后，我们来总结一下。选择新款还是老款雅阁，并没有绝对的正确答案。你需要根据自己的实际需求和预算，综合考虑外观、内饰、动力、配置、价格、保值率、燃油经济性、保养成本等因素，才能做出最适合自己的选择。

不要盲目跟风，也不要被所谓的“新一定比旧好”的观念所束缚。理性分析，权衡利弊，才能买到真正让自己满意的车。

在购车之前，建议多试驾几款不同配置的车型，亲身体验一下它们的驾驶感受和功能配置。同时，也可以多参考一些专业评测和车主论坛的意见，以便更全面地了解不同车型的优缺点。买车是一件大事，也是一件需要谨慎的事情。希望以上分析能够帮助你做出更明智的购车决策。

在20万这个价位，除了雅阁，还有很多其他优秀的车型可以选择。例如，大众迈腾、丰田凯美瑞、日产天籁等等。这些车型各有特点，也各有优劣。在做出最终决定之前，建议多做一些比较，选择最适合自己的车型。

不要被品牌光环所迷惑，也不要被销售人员的忽悠所左右。根据自己的实际需求，选择最适合自己的车型，才是最明智的选择。

最后，再次强调，买车是一个理性决策的过程。不要冲动消费，也不要盲目跟风。只有经过深思熟虑，才能买到真正让自己满意的车。  希望这篇文章能够帮助你更好地理解新款和老款雅阁的区别，并最终做出正确的选择。记住，适合自己的才是最好的。