ℳℴ 南 回复 07-14 20:16
心脏呗，网上这种“人”多的是

火鸡味锅巴 回复 07-14 05:28
你的格局太小了，，，， 是不是在你面前路过一辆绿牌你就要骂一句憨批？

哈哈哈饿的　　　　　　 回复 07-10 13:46
50多万还不是人中龙凤吗

滴水 回复 哈哈哈饿的　　　　　　 07-21 07:23
我认识好几个有几年一年能挣三四十万的，然后马上去买了一辆三四十万的车，过几年不行了卖有舍不得，不卖养车都困难[哭笑不得]。 我一年也有二十来万，感觉自己像条区[捂脸哭]

权利的游戏 回复 07-10 22:20
不是针对哪一家，现在的电车品牌，不能说全部，是绝大部分吧，没把消费者当人的，就纯当韭菜，都想趁着这个风口捞一笔，电车一年一换代，什么概念？！就欺负现在的年轻人没开过几辆车，不懂比较车，说的更直白一点都不知道什么叫“车”，追赶新潮，多的也不说了，能劝一个是一个吧，毕竟挣钱都不容易，很多还是拿着父母的血汗钱去当韭菜

我叫小果 回复 权利的游戏 07-10 22:42
现在电车就是组装的呀。你有钱你也能拼一台，主要还是两头骗，这边骗大佬的融资款。那边骗国家的补助。击鼓传花，谁跑得慢扣住谁。谁都想分一杯羹。就跟当年智能手机出来一样，组装贴牌上市，打广告。广告投入都比科研高

天地合一 回复 07-14 12:14
搞得别的没房子，别人房子不跌一样，

滴水 回复 07-21 07:35
营销做的好，其次遮住车标各方面配置，都能媲美保时捷电车！表面上的材料也能对标保时捷电车。对于那种买不起买不起保时捷，又想靠个车显示自己有钱的人，这类人在中国实在是太多了。 当年保时泰不也卖得很好吗？ 我并不是说小米就一定会和保时泰一样结局，但新势力造车还是再看看吧。一个营销费用占生产成本比重不少的造车企业，我可不敢现在就买。 人家问界好歹是老牌车企出的新品牌。