光阳H150.豪爵UHR150，五羊nwg150,新大洲150刹车巅峰对决，刹车车距离最短，最安全排名，就知道该选哪个，毕竟生命只有一次，以下是光阳瑞星H150、豪爵UHR150、五羊NWG150和新大洲150踏板的刹车对比： 刹车配置 - 光阳瑞星H150：采用前单向三活塞卡钳、后单向双活塞卡钳，搭配260毫米前大直径碟盘和220毫米后碟盘。 ​ - 豪爵UHR150：为前单向双活塞卡钳、后单活塞卡钳，刹车盘尺寸未明确提及特殊之处。 ​ - 五羊NWG150：刹车系统采用航特卡钳，前双活塞、后单活塞，搭配赫璐半热熔轮胎。 ​ - 新大洲150踏板（以NS150GX为例）：刹车系统配备单碟盘加双活塞卡钳，加上前后双通道ABS和TCS。 刹车性能与效果 - 光阳瑞星H150：制动规格较高，在150踏板中属于顶级水准。实测60-0的最好制动距离为14.2米，30-0为3.7米。紧急制动时ABS介入时机合适，作动频率恰当，有弹手感但不突兀，刹车手感好，制动过程中车身稳定，轮胎抓地力足。 ​ - 豪爵UHR150：配备前后第十代博世双通道ABS，配合日本日信油缸/卡钳，制动力控制精准，刹车不跑偏。不过ABS调校较为保守，介入偏早，在同场地测试中，60-0、30-0急刹距离分别为18.2米、4.1米，制动距离比光阳瑞星H150长。 ​ - 五羊NWG150：全系标配前后双通道ABS+TCS牵引力控制系统，搭配赫璐半热熔轮胎，在湿滑路面制动稳定。 ​ - 新大洲150踏板（以NS150GX为例）：配备双通道ABS和TCS，在砂石路面40km/h时速下制动距离为1.8秒。不过有用户反馈其ABS介入逻辑有时较混乱，数据在19.6米以上！在颠簸路面容易过早介入，且介入后制动力度损失较大，在一些情况下刹车距离可能比豪爵UHR150远。