又一款MPV车型给出一口价，车长5212mm，配2.0T+8AT，20.18万起售

虽然已经有包括吉利、奇瑞等多个厂家宣称不会进行车市价格战，但是在残酷的市场面前，不降价基本就等于滞销，所以我们看到进入今年以来各种的一口价以及免息政策让人眼花缭乱。

而就在刚刚，广汽传祺官方宣称M8大师版限时售价20.18万起，大幅度的优惠吸引到了不少消费者的关注。那么接下来我们就一起来看看，给出20.18万元一口价的广汽传祺M8产品力如何，它又是否值得买呢？

前脸部分，广汽传祺M8大师系列有着上下贯穿的大尺寸进气口，占据了车头过半的面积，其内部带有对称的多条斜状镀铬饰条作为装饰，上方两侧与大灯组连接在一起，搭配翅膀样式的日间行车灯组，具有很强的视觉冲击力。

车身侧面是典型的MPV风格，方正的造型保证了二三排乘客能够有着充裕的头部空间，熏黑的B/C/D柱以及车窗上沿的银色装饰则是展示出了它时尚的一面，另外，该车的后门还采用了隐藏式轨道，看起来更显简洁利落。

车尾部分，广汽传祺M8大师系列采用了贯穿式尾灯组，灯带延伸至两侧呈竖状布置，这不止是让它在夜间可以有着更好的辨识度，大尺寸的灯组也让车尾看起来更为厚重饱满。

来到车内，广汽传祺M8大师系列的内饰布局很有特色，它的中控台两侧向下延伸与车门把手连接在一起，表面经过了皮质材料包裹，带来了环抱式的视觉效果，在挡把周围以及副驾驶前方则是使用了钢琴烤漆面板，整体的质感不差。

科技感方面，该车有着12.3英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控大屏，两块屏幕均为嵌入式布局，这让它的中控台看起来更显得规整。中控屏内部搭载了高通骁龙8155芯片和ADiGO Space智能操作系统，此外像四区域语音控制、可见即可说、语音连续识别、应用商店以及OTA升级等功能也都没有落下，实际体验下来，车机的运行流畅度能让人满意，但是想要打开各种软件需要进入二级菜单，屏幕靠下位置的空调触控按键的字体也不够大，UI界面布局还有提升空间。

再来看车身尺寸，作为一台中大型MPV，广汽传祺M8大师系列的长宽高分别是5212*1893*1823mm，轴距是3070mm，作为对比，丰田赛那的尺寸则是5165*1995*1765mm，对应的轴距是3060mm，可以看出，两台车的各项尺寸都极为接近，在停车场都属于大块头的一类。

它的座椅为2+2+3式布局，二三排座椅都可以实现前后和靠背调节，这意味着该车的前/中/后排都能有着充裕的乘坐空间，作为系列中的入门版车型，尊贵版只配备了主驾驶座椅电动调节，但二排除了带有电动腿托调节外，还支持加热/通风/按摩功能。值得一提的是，该车并不能像丰田赛那那样可以将第三排座椅收纳至地台下方，第三排座椅折叠后与地台有着不小的落差，实用性方面算是打了折扣。

动力部分，本次我们介绍的大师系列入门版车型搭载了2.0T发动机，最大功率185kW，峰值扭矩达到了400N·m，传动部分与之匹配的是8AT变速箱，其WLTC综合油耗是8.95L/100km，根据车主的反馈，实际的综合油耗值在10.5L/100km上下，能耗值在同排量车型中属于主流水平。当然，如果想要更低的油耗值，M8大师系列还有混动版车型可选，其WLTC综合油耗仅为5.91/100km。

最后简单的来看一下这台车的配置情况，除了上文中所提到的舒适性配置外，该车还全系配有360度全景影像、双侧电动门、电动/感应式后备厢、全车无钥匙进入、自动头灯、分段式天窗、真皮方向盘以及后排独立空调等功能，配置谈不上丰富，但整体以实用为主，满足日常家用使用问题不大。

总的来说，市面上售价在20万元左右的中大型MPV并不多，虽然它的油耗表现相比于丰田赛那要高出不少，但两车之间的差价足以覆盖了至少6年的油费（以一年1.5万公里来计算），所以，在我看来，降价之后的广汽传祺M8大师系列性价比还是比较明显的。对此，你怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论！